Round 2 - Sebring

The training and race server are the same, we will switch to the hso76 password in 45mins when the event is launched .

Frank Verplanken wrote:

The training and race server are the same, we will switch to the hso76 password in 45mins when the event is launched .

Frank, u r an angel...!!!

THANK YOU!!!!

See you then!

Jochen

je me fais ejecter instantanément mais j'ai pas le temps de voir pour quelle raison.
je tente de réinstaller le patch et le circuit

Le circuit c'est bien la version 70 du mod CSGT?

Cette notre version à nous, lui : ftp://91.121.135.76/rFactor/circuits/HSO%20Sebring%201970.rar

effectivement pour une fois que j'ai pas préparé le tout une semaine à l'avance.

Merci francky. j'arrive.

Lost connection at the start of lap 2 Fuck fuck fuck

à oublier

très bonnes qualifs, 5ième
bon départ puis pas le temps d'être dans le rythme que Franck veut absolument me passer à l'épingle, premières griffes aux portières, pas grave
un peu déconcentré 2 tours après, je rate une vitesse et tête-à-queue plus loin à la sortie du pif-paf après l'épingle... et Ludo me défonce l'arrière, voiture out, 3 mins de perdues... à mon avis on aurait pu éviter cet impact, je bougeais pas et y'avait le temps de voir venir... pas si grave, y'en aura d'autres (des crashs)... donc loong retour et looong arrêt pits, puis je repars, puis fin dans la paille, grrr, gasp, snif

Naja.......

First I'd like to appologize for the chat during the race, was not my intention.

My race started quite ok, I was able to keep my position and follow Steve Parker in front of me. Right after the start I realized that Phillipe Martinelli in his DeTomaso brakes quite late behind me, so I used a conservative line, not be hit by him. As expected, in round 2 or 3 he was too late and took Steve Parker in his Porsche with him. I am really sorry for Steve who drives a nice line

After this incident, the race stabilized and I could follow the cars in front of me, always between 3 to 5sec behind. Then, in round 5, I accelerated to early after the "hairpin" and went out at the grass. So far not a big deal, as I had quite a nice reserve to the car behind me.

However, the car started to sink, like in a lake....

I couldn't do anything, my race was over. I'd really like to ask Frank and Guillaume to check this and correct this error. It is really a pitty when you train quite hard, and then your race ends due to a program error in round 5 only..

However, I appreciate very much racing with all of you here and look already now forward to join you again. Is a great league, congratulations!!

So, now I go and open a bottle of beer and read a Porsche Magazine!

See you, thanks and good night!

Jochen

Marre d'avoir la mafre

Sa commence par rf qui veut plus se lancer a 10 mn des qualif; desinstall/reinstall du tout en catastrophe, je reboot la box histoire d'éviter la deco des 24H et j'arrive juste pour arracher un temps.

Départ du tour de formation, je cale , désolé les gars; en course, j'avais un bon rythme mais je m'aperçois que j'ai mal calculé ma conso, j'ai bien trop d'essence et mes pneus en font les frais très vite.

Je rentre au stand et mon FAI me gratifie d'une belle coupure réseau de 10 mn, déco fin de la course.

Mes excuses a Lionel que j'emplafonne dans le premier tour, tu t'es mis en vrac devant moi, j'ai rien pu faire

J'espère en finir une un jour!!!

Bah; c'était bien parti. Ma strat d'un stop tard semblait marcher. puis avec 30 min à courir, je perds la voiture dans le double gauche ultra rapide après le départ et baf. Moteur mort, fini ...

Ma propre faute ... damned.

Timo

Pour commencer j'ai pas le bon circuit. pour une fois que je vérifie pas.... du coup j'arrive en retard aux qualifs.

Je pars dernier et comme un con dans le tour de formation, je me prends une barrière j'ai plus de pare-chocs, plus de capot et la suspension avant droite est touchée. Bref c'est même pas commencé et j'ai déjà une voiture bien amochée.

2/3 tours pour constater que la voiture roule bien et je peux remonter les GTU jusqu'à Thomas. Puis je fais un écart pour éviter une autre barrière puis quand je reviens en piste le partiel ( et donc le tour ) n'est pas pris en compte et je retrouve 1 tour plus tard avec un chrono de 6 min 37 et dernier à 2 min de retard sur Bernard.
Démotivé, je mul tiplie les petites erreurs et en préparant mon pitstop , nouvelle barrière cette fois fatale au moteur.

Problème volant,puis écran figé pendant 3O sec,je continu la course avec des graphismes glignotant et je termine,ouf.Je vous souhaite une bonne nuit.Bravo au podium.

Jochen, i'm sorry for the "shut up" in the chat, it was rude. There's a rule that says chatting is strickly forbidden during races. I know you must have felt very frustrated but you don't have the right to disturb other drivers who are still in the race. Nothing against you, its just the rules. I wish you better luck next time.

Mille excuses à celui que j'ai éliminé en début de course... je ne sais pas qui, mais désolé...

Je suis surpris par l'aspie peut-être je sais pas mais je me retrouve très près de cette Porsche et je n'ai pas réussi à arrêter ma voiture... le pauvre se retrouve sur le toit... je ne suis pas fier de moi sur ce coup-là...

Pour le reste, je me retrouve assez loin et je remonte quand-même petit à petit. Après l'arrêt aux stands je suis 10ème et trois tours plus loin, je me loupe dans le dernier virage, barrière, je reviens aux stands et repart pour finir 13ème.

Pas une bonne soirée pour moi mais je trouve ces courses super sympa.

Bravo Carlo et Franky

A la prochaine

Bon résultat pour moi. En fait, comme à Daytona je récupère les miettes car pas assez performant.
En plus, je fais n'importe quoi avec l'essence, je décide de partir avec le plein, en calculant ça m'amenait un peu après la mi-couse. Sauf que la conso est complétement faussée.
Du coup caisse trop lourde, je ne peux pas suivre les autres GTU sur le début de course..
Mi-course, ça m'annonce encore 10trs d'essence, donc sans doute le double
Je pite et sélectionne 12trs, je ressors et je vois la jauge avec 22trs
J'aurais donc roulé toute la course tout seul avec ma citerne, l'avantage c'est que je n'ai pas été pris dans le moindre accrochage, et que je n'ai eu aucun risque à prendre. Donc aucune grosse errieur, juste 3-4 sortie de courbe un peu large dans l'herbe. Ma consistency doit être pas mal.
Malgré ça j'ai passé une bonne soirée, j'espère ne pas trop avoir gêné, à des moments on pense pouvoir ouvrir le virage suivant, mais la diff de vitesse entre les GTO et GTU est tellement énorme qu'on se fait parfois reprendre en un éclair.

Bravo aux 2 ovnis devant, j'étais presque aux 1ere loges pour assister au fight. Ca doit valoir le coup de regarder le replay complet de cette bagarre.

So first i would like to say THANK YOU guys that i can join this great league.

Summary
My start was very careful, and lost some positions. Then i had many nice and clean racing moments with Ben. So in half of race i was on second position GTU behind Frank. End of race was very nervous, beacuse Frank goes slow (i think problem with pedals? because i saw flashing brake lights on straghts) i was attacking his post, but collision with him turn me to the oppostite direction. In the finish was our gap 0,9 s. Great race.
Sorry Frank for my hot head and sorry for my poor english.

Highest Climber:
Thomas Cazorla (11 position(s) won)

On devrait mettre un point bonus pour ça.

My worst ennemy tonight was my PC, but my best opponent was Honza ! Great race all along. Early on Ben was leading the class and he was really faster than me in the straights, I think maybe he had the rev limit at the max (I had it at the minimum). I had a hard time following him, even more as my fps were once again desperately low - 14-20 fps on most of the track, except superbe peaks at 35 in the airway straights .

So I was aiming for a consistent race and did just that. Ben faded a bit and Honza took over 2nd a few laps before the first pit stop. I had a 10s margin before the stop but after we both pitted Honza was only 5s behind. The last stint was very busy with lots of traffic and little by little Honza closed the gap.

Honza Mild wrote:

End of race was very nervous, beacuse Frank goes slow (i think problem with pedals? because i saw flashing brake lights on straghts)

Yes I have this brake pedal problem since a couple of months . I have anihilated 20% of the pedal range with the DXTweak utility, but I still get the problem sometimes although not as bad as before.

As Honza said he caught me and we collided but that was as much my fault as his. I thought about letting him by after the collision (which happened just under the nose of Gui and Carlo btw, sorry about that ) but after suffering for 2 hours my ego took over and we embarked on two boiling hot final laps and a close finish ! Many thanks to Honza for this great challenge !

Grats to Carlo and Gui for their close finish and to all finishers

Standings are updated on the website. However, they are still provisionnal as the admins will need to look at the replay concerning the finish between Carlo and myself.

Les classements sont à jour sur le site. Ils ne sont pas encore définitifs cependant, les admins vont étudier le replay du finish entre Carlo et moi même.

My race with Franck Tripey kept me on my toes the entire race. We ran nose to tail most of the race. When I'd gap him a bit he'd pull me back in. At the end I realized I didn't put enough gas in at the pit stop so I started slowing to save fuel. Franck was closing in but I knew I would have to go the extra lap at the end. If Franck had stayed in front of Carlo he too would've had to go with me. He was close enough then we would've had a good battle coming to the line. I finished with 0.1 gal left in the tank.
Happy to take 4th!

Congats to Carlo and Frank.

Paul

Guillaume Siebert wrote:

Jochen, i'm sorry for the "shut up" in the chat, it was rude. There's a rule that says chatting is strickly forbidden during races. I know you must have felt very frustrated but you don't have the right to disturb other drivers who are still in the race. Nothing against you, its just the rules. I wish you better luck next time.

Guillaume, is no problem and fully understood. Just forgot thís basic rule......

I appreciae very much the politness here in this league, don't worry!!

All the best

Jochen