2011 : Who's in ? // Qui continue ?

I like that proposition a lot!

Si ça reste comme ça, on pourra dire que c'est noel avant l'heure : le père Siebert m'a réservé un joli cadeau ! Je voulais un gros moteur et je suis servi

Salut,

I could do with Rebaque but I won't be disappointed as a wild card again or waiting for a car after deserters (if there will be any during year)...

Yves sur la Williams ca peut faire sacrément mal aussi quand il aurai la FW 07. Attention aussi à la paire Ferrari. Steve et Kimmo n'étaient pas si mauvais avec la théière.
En parlant de théière, cher coéquipier de l'an prochain, je te laisse le choix entre Jabouille ou Arnoux.

would be very pleased to join Lotus Team

Ludovic Tiengou wrote:

Yves sur la Williams ca peut faire sacrément mal aussi quand il aurai la FW 07. Attention aussi à la paire Ferrari. Steve et Kimmo n'étaient pas si mauvais avec la théière.
En parlant de théière, cher coéquipier de l'an prochain, je te laisse le choix entre Jabouille ou Arnoux.

We were not bad with the teapot? You're right, we sucked. Greg said he'd do 200 laps of practice for each race. Well for Monza, for example, I logged more than 600 laps and was still about 2 seconds slower than him. And I know that on some tracks I will be slower next year because I have tested already. Don't worry Ludo, we won't walk away with the championship. Steve is better than I, for sure. But I don't think he'll be miles ahead of everybody else either. You on the other hand, you just might pull an Othmane on the 2nd half of the season. Because you're good.

Guillaume Siebert wrote:

J'ai choisi de récompenser les pilotes réguliers qui étaient sur des veaux cette année (Luis, Jan)
Et il y a 3 pilotes auxquels je n'ai pas attribué de chassis, Adam, Ricardo et Jan.

Tu devrais préciser que tu parles 1) de Jan V, 2) de Jan K .

Kimmo Kononen wrote:

Steve is better than I, for sure. But I don't think he'll be miles ahead of everybody else either. You on the other hand, you just might pull an Othmane on the 2nd half of the season. Because you're good.

Thanks for the trust but I'm in no way an Othmane. I'll be lucky if I got more than 4 points all over the years. Steve was much more better than I last year in ECGT with the Porsche. So I'm quite sure I'll still be between 9th to 15th on the grid. Perhaps on some fast tracks I could go 4th-7th at best

Important details :

First :
Until now, there was no control on wild card drivers chassis attribution, this wont be the case next year anymore. In other words, I could refuse to give a car to a wild card driver if it will allow him to fight for the win.
This for two reasons : because it is unfair to be able to switch from car to car race after race in function of the best available seats, and because it isn't normal that a wild card driver could have any influence on the championship battle.

Second :
Until now, when a good car was freed for the rest of the season, most of the time I gave it to a driver without a regular seat. Regular drivers on slow cars (ATS, Ensign, Kauhsen, Merzario, Fittipaldi, Shadow) were also allowed to switch but the driver with no regular seat had the priority.
Now it will be the contrary, the driver with a regular but slow car will have the priority over the driver without a car.
This aims to reward the driver for having booked a dog for the whole season, to encourage drivers to book those slow cars instead of wild carding everytime and see drivers having driven for 6 or 7 different teams at the end of the year.

Précisions importantes :

Premièrement :
Jusqu'à maintenant, aucun contrôle de l'attribution des chassis aux pigistes n'était fait, ce ne sera plus le cas l'an prochain. En clair, je pourrai refuser d'attribuer une voiture à un pigiste si elle lui permet de jouer la victoire.
Pour deux raisons : parce qu'il n'est pas juste de pouvoir jongler de voiture en voiture en fonction des meilleures voitures disponibles, et parce qu'il n'est pas normal que des pigistes jouent un quelconque rôle dans la bagarre pour le championnat.

Deuxième point important :
Jusqu'à maintenant, lorsqu'une bonne voiture se libérait pour le reste de la saison, je l'attribuais le plus souvent à un pilote sans châssis à l'année. Les pilotes sur les voitures lentes à l'année (ATS, Ensign, Kauhsen, Merzario, Shadow, Fittipaldi) étaient aussi autorisé à changer pour cette voiture libre mais le pilote sans châssis avait la priorité.
Ce sera désormais l'inverse, le pilote qui avait un châssis lent à l'année aura la priorité sur le pilote sans châssis.
Ceci afin de récompenser le pilote en question d'avoir participé avec son veau, pour encourager les pilotes à réserver les châssis lents plutôt que de rester pigiste et voir des pilotes utiliser 6 ou 7 voitures différentes dans l'année.

I know that I posted earlier that I am not sure I will start in all races...I am still not sure..or better said..I am nearly sure I won´t start in all races...no matter that I would like to ask if I can take Ensing...I know it is not good car at all...not maybe comparing other slow cars too...but...I don´t know why, this is nearer to my heart from remaining cars

Kimmo Kononen wrote:

I like that proposition a lot!

Teammates again

Gui list looks good,should be competitive season for few teams

Good to see everybody looks happy with the way it looks now.
Added Adam at Rebaque and Karel at Ensign

Lotus : Roman Koranda - Luis Garcia
Tyrrell : Vincent Beretta - Jan Verschueren - Jean François Bovy
Brabham : Pierre Labédan - Franck Labédan
Mclaren : Grégoire Goissen - JP Campmajo
ATS : FREE
Ferrari : Steve Parker - Kimmo Kononen
Fittipaldi : Marc Florkin - Patrice Gibelin
Renault : Vincent Rieux - Ludovic Tiengou
Shadow : Gianluca Desposito - FREE
Wolf : Tiago Malafaya
Ensign : Karel Marciniszyn
Merzario : FREE
Ligier : Carl Larrad - Frank Verplanken
Williams : Yves Plaçais - Jean Louis Petillot
Arrows : Carlo Pozzi - Guillaume Siebert
Rebaque : Adam Svoboda
Alfa Romeo : Michael Ryon - Philippe Martinelli
Kauhsen : FREE

Steve Parker wrote:

Kimmo Kononen wrote:

I like that proposition a lot!

Teammates again

Gui list looks good,should be competitive season for few teams

Yeah, that added to the "lot" part, hehe. We'll have to roll up our sleeves mate. Do our damnest to try and be historically accurate, LOL. Some task.

I really like those new rule changes as well.
I agree, it will be a competitive championship. I wish it was that time already!

I Also agree with the rule changes

I think this season looks like a great one with some very good driver pairings
should also make for a good constuctors cup ......

Ferrari , Tyrell ,Brabham , Mclaren , Williams ,Arrows ,Wolf ,Renault and Ligier all looking good for points

Carl Larrad wrote:

Ferrari , Tyrell ,Brabham , Mclaren , Williams ,Arrows ,Wolf ,Renault and Ligier all looking good for points

I'm not so sure for Renault (well from my side. Don't know how Vincent handle the car). My first tests with the RS1 showed I'm ten seconds slower at Buenos Aires and 4 seconds slower at Interlagos than I was with the M28 (not the very best car of the lot)
So Kimmo and/or Steve I'm desperatly looking for some good sets as it seems mine are totally out of way



Je ne suis pas aussi certain sur les chances de Renault (du moins avec moi au volant car je ne sais pas comment Vincent se comporte avec elle). Mes premiers tests avec la RS1 ne sont pas très concluants. Je susi 10 secondes plus lent à Buenos Aires et 4 secondes plus lent à Interlagos que je ne l'étais avec la M28 (qui n'est pas une foudre de guerre)
Du coup Kimmo et /ou Steve, je recherche désésperement quelques bons sets car les miens sont totalement à l'ouest

Will sort some out for you Ludo,the RS1 was slow for us as well

la Tyrrell: parfait
je la connais peu mais j'aime déjà
plus qu'au pilote à être à la hauteur maintenant

I would like to have the free Shadow.

Steve Parker wrote:

Will sort some out for you Ludo,the RS1 was slow for us as well

Thanks a lot. Any help to understand both the RS01 and RS11 will be great

Ludovic Tiengou wrote:

Steve Parker wrote:

Will sort some out for you Ludo,the RS1 was slow for us as well

Thanks a lot. Any help to understand both the RS01 and RS11 will be great

RS01 and RS11 are totally different beasts. As soon as I got the hang of the RS01 it was time to unveil the mighty RS11 and it was like going back to square one again. lol. I can send you some of my race setups, see if they help at all. Steve and I have totally different driving styles so then you have 2 different setups to choose from. Now. How do I upload a setup?

Do you remember me referring the RS01 to an agricultural vehicle, with a picture and everything? That is what it handled like... Let us know if you get it to turn at speed, and well... let us know if you find the brakes. But it's great fun on any circuit that isn't completely littered with chicanes.

Ludovic Tiengou wrote:

Steve Parker wrote:

Will sort some out for you Ludo,the RS1 was slow for us as well

Thanks a lot. Any help to understand both the RS01 and RS11 will be great

Uploaded some good setups for the RS11 on the FTP, for Montreal (Q and R) and Watkins Glen (Q) plus loads of setups of different cars (Alfa,Wolf,Arrows,Lotus)

ftp://91.121.135.76/setups/rFactor/F1%201979/

Je prends la moins lente des 4 dernières...

Ludovic Tiengou wrote:

Yves sur la Williams ca peut faire sacrément mal aussi quand il aurai la FW 07. Attention aussi à la paire Ferrari. Steve et Kimmo n'étaient pas si mauvais avec la théière.
En parlant de théière, cher coéquipier de l'an prochain, je te laisse le choix entre Jabouille ou Arnoux.

Sympa ludo mais c'est toi le premier pilote chez renault donc c'est toi qui choisi: tu es clairement le plus rapide. Personnellement, je m'en moque du moment que j'ai un turbo En plus, tu risque d'etre plus vite de mauvaise humeur que moi si les résultat ne suivent pas donc il vaut mieux que tu prennes la renault qui évolue le plus vite

Yo les pilotes.
Comment va depuis ce temps ?
Pour la toute petite histoire, j'avais quitté le championnat l'an dernier (ou y'a deux ans je sais plus) car mon PC ne suivait pas.
J'ai un nouveau PC depuis peu et j'aimerais retrouver l'ambiance des courses online.
Si Kimi est d'accord, je souhaiterais piloter le veau comme d'habitude, c'est-à-dire l'ATS