1960 Indianapolis 500 [Gasoline Alley 1960 @ rFactor] June 6, 2010

II HSO 1960 Indianapolis 500

What was HSO's first ever Open Event last year is back in 2010 ! Those familiar with the 2009 event will find things pretty much unchanged on the cars side, the only exception being a reduced aero drafting.

The great novelty comes from the circuit, with a superb 1960 version of last year's track kindly made available by Jean-Philippe Campmajo. This new version enables us to run the race on an accurate layout of the Indianapolis Motor Speedway, one without the inside road used to access and exit the pits. Kerbs inside the turns have also been removed, and the overall scenery has been altered to a more 1960 look. Another feature of this revamped track is the brick strip making most of the pit straight, as it was still the case in 1960 (the track was totally asphalted for the 1962 race only). However, this brick section has the same grip value as the rest of the track.

The race will be run over the full 200 laps and according to the 1960 sporting rules. However, we have elected not to use yellow flags periods. This decision was made because yellow flags 1) would make for a too long race 2) rFactor's handling of the yellow periods is not up to the job.

The race is open to all, but is limited to the 33 historic cars available in the mod.

Gasoline Alley Mod

The race will be run with the Gasoline Alley 1.00 mod by Gilles Benoit : download mod.

You will also need to download our tweaked .hdv file (with modified slipstreaming effect) : download hdv file (to unzip in your root rFactor folder).

Sounds

- those of you who did a dedicated rfactor lite install for the mod need to download the engine sound for the Gasoline Alley cars, which is one of the game's original sounds and is not included in the lite version. You can download it here.

- please also note the default ambient sounds are really unpleasant. You can either delete the two files following files located in your "Gamedata\Sounds\Ambient" folder : announcer_1.wav and fans_normal_1.wav, or you can also try JP's alternative sounds : Alternative Sounds

The Circuit

We will use the Indy1960 v0-92 version of the circuit by Jean-Philippe Campmajo, based on the Indianapolis 1.00 of RacerAlex we used last year. You can download the track here : download Indy1960 v0-92 (to unzip in your rFactor\GameData\Locations folder).
Many thanks to JP for providing such a great track to race on !

Schedule

The schedule of events will be as follows (all times CET) :

Sunday May 30th

20:00 : Pole Day

Friday June 4th

20:00 : Carburation Day (2-hour free practice session and starting procedure rehearsals)

Sunday June 6th

19:00 : Warm-up
19:50 : Drivers Briefing
20:00 : Race Start (200 laps)

Pole Day

Qualifying will be held one week before the race, with similar proceedings as in the real Indy 500.

- the starting grid will be determined by the total time of a 4-lap run for each driver

- each car will do its run alone on the track.

- cars will take their turn on the track according to their race number. A driver absent at the scheduled time of his qualifying run will drop back to last in the qualifying order.

- each run will go as follows : the driver comes out of pits, covers his speed-up lap and proceeds with his 4-lap timed run.

- with 33 cars available for 33 grid spots, everybody will be qualified. Drivers who would not complete their qualifying run will be seeded on the grid according to their race numbers.

New for 2010 : unlike in last year’s event, it will be possible for a driver to attempt a second qualifying run. However, should a driver elect to do a second run, the time of this run will be retained over the one of his first run, even if the second proved slower than his initial tentative. These eventual second runs will be possible once every present driver has done his first qualifying run. The order will also be according to race numbers.

Carburation Day

This session will be the opportunity for the drivers to race against their opponents on track before the race day. As qualifying runs are made alone on the track, we strongly advise you to attend this practice session in order to get familiar with your opponents, the slip-streaming effect and multi-car racing altogether.

During this 2-hour session, a short 5-lap race complete with the starting procedure of the Sunday race will be held every 30 minutes. Yet another good reason to attend Carb Day .

Race Day

A last free practice session will be held one hour before race start. Ten minutes before race start, all track action stops and drivers must attend the official briefing, where the last instructions regarding the behaviour on track will be given. Race start will be at 8pm CET, and will be given flying after one formation lap.

Notes

The race will not be held if less than 20 drivers have confirmed their presence for the race. The final deadline for confirmations will be 48 hours before race start, i.e. at 8:00pm CET June 4th, when the Carburation Day session will open.

Version Française

Celle qui fut la première course Open de l’histoire de HSO l’an dernier est de retour ! Ceux d’entre vous ayant participé à la course l’an dernier ne trouveront que peu de changements du côté des voitures – seule l’aspiration a été modifiée (sensiblement diminuée).

La grande nouveauté de cette edition 2010 se trouve au niveau du circuit, puisque nous disposons cette année d’une version 1960 réalisée par Jean-Philippe Campmajo. Cette nouvelle version du célèbre Speedway américain est beaucoup plus fidèle à la réalité de 1960, avec notamment la suppresion des vibreurs intérieurs et de la piste d’entrée et de sortie des stands à l’intérieur des virages. Le décor est bien entendu lui aussi plus en accord avec celui de 1960, et la ligne droite des stands est entièrement pavée des anciennes briques du circuit (le circuit ne fut totalement asphalté que pour la course de 1962). Cette portion de piste en briques dispose du même grip que le reste du circuit.

La course se déroulera sur 200 tours et selon les règles en vigueur en 1960. Nous avons par contre pris la décision de ne pas utiliser les neutralisations sous drapeau jaune, et ceci pour deux raisons : 1) la durée de la course, déjà estimée à 3h30mn sans neutralisations, en rebuterait peut-être beaucoup, 2) rFactor est notoirement pénible avec sa gestion insatisfaisante des drapeaux jaunes.

La course est ouverte à tous, mais limitée à 33 places - les 33 voitures historiques disponibles dans le mod.

Gasoline Alley Mod

La course se disputera avec le mod Gasoline Alley 1.00 mod by Gilles Benoit : télécharger le mod.

Il vous faudra également prendre notre fichier .hdv modifié (phénomène d'aspiration modifié) télécharger fichier hdv (à extraire dans votre dossier rFactor principal).

Sons

- ceux d’entre vous qui ont installé le mod sur une intalle dédiée du type rFactor Lite doivent télécharger le son moteur du mod. Celui-ci fait en effet partie des sons de base de rFactor et n’est pas inclus dans les versions Lite. Son Moteur.

- notez également que les sons d’ambiance par défaut sont très désagréables. Vous pouvez soit supprimer les deux fichiers suivants dans votre dossier "Gamedata\Sounds\Ambient" folder : announcer_1.wav and fans_normal_1.wav, soit prendre les sons proposés par JP : Alternative Sounds.

Le Circuit

Nous utiliserons donc la version Indy1960 v0-92 faite par Jean-Philippe Campmajo sur la base de l’Indianapolis 1.00 de RacerAlex que nous utilisions l’an dernier. Vous pouvez télécharger le circuit ici : Indy1960 v0-92 (à extraire dans votre dossier rFactor principal).
Un grand merci à JP pour nous avoir préparé un si joli circuit !

Le Programme

Voici le programme de la course (horaires données selon l'heure de Paris) :

Dimanche 30 mai

20h00 : Pole Day

Vendredi 4 juin

20h00 : Carburation Day (séance d'essais libres de 2 heures)

Dimanche 6 juin

19h00 : Warm-up
19h50 : Briefing de la direction de course
20h00 : Départ de la course

Pole Day

Les Qualifications se dérouleront une semaine avant la course, selon une procédure similaire à celle de la vraie course en 1960.

- la grille de départ sera établie en fonction des temps réalisés par les pilotes lors de leur run qualificatif de 4 tours (temps total des 4 tours).

- chaque voiture effectuera son run qualificatif seule en piste.

- les voitures prendront leur tour en piste dans l'ordre croissant de leur numéro de course. Un pilote absent au moment prévu pour son run sera relégué à la fin de la liste d'attente de la session.

- le run de qualifications se déroule de la façon suivante : le pilote sort des stands, boucle son tour de chauffe et s'élance pour son run de 4 tours.

- avec 33 voitures disponibles pour 33 places au départ, il n'y aura pas de non-qualifiés. Cependant, les pilotes n'ayant pas complété leur run qualificatif (absence ou accident durant celui-ci) seront relégués en fin de grilles, dans l'ordre des numéros de course.

Nouveau en 2010 : contrairement à l’année passée, les pilotes pourront s’ils le désirent effectuer un second run qualificatif. Mais tout pilote décidant de faire une seconde tentative verra le temps de son premier run annulé – seul le temps du second run sera retenu pour ce pilote, même si il s’avérait moins bon que celui de son premier run. Ces éventuelles secondes tentatives auront lieu une fois que tous les pilotes inscrits auront effectué leur premier run. L’ordre de passage sera là aussi celui des numéros de course.


Carburation Day

Cette séance d'essais libres représente l'opportunité pour les pilotes de courir aux côtés de ceux qui seront leurs adversaires lors de la course. Les runs de qualifications se faisant seuls en piste, nous vous recommandons fortement de venir participer à cette séance d'essais, où vous pourrez vous familiariser avec vos adversaires, l'effet d'aspiration et la course en peloton.

Autre bonne raison de venir au Carb Day , nous y testerons les départs tels que vous aurez à les prendre lors de la course, en lançant toutes les 30 minutes un sprint de 5 tours reprenant la procédure de départ décrite ci-dessous.


La Course

Un dernier warm-up collectif sera organisé une heure avant le départ. A 10 minutes de celui-ci, les pilotes rentrent aux stands pour écouter sur le tchat les dernières recommendations de la direction de course. Le départ sera donné lancé, après un tour de formation.

Notes

La course ne sera pas organisée si moins de 20 pilotes ont confirmé leur participation à l'épreuve. La date limite de confirmation est fixée à 48 heures avant la course, soit 20h00 vendredi 4 juin, à l'ouverture de la séance du Carburation Day.

YAAAAMIIIIII

Un Indy500, et en histo, ça ne se refuse pas!

Je réserverais donc bien la #27 svp

Vu qu'il semble évident que je n'aurais pas d'internet durant mon séjour de trois mois sur Grenoble je vais devoir renoncer.

Salut a tous
Attention pour le circuit il ne faut pas le mettre directement dans le dossier general
Mai dans /gamedata/locations.
J’ais fais la bétise.

Yannick

Oui exact Yannick merci !

Well, I need to clean up my rfactor for good.... I have installed something like 30 mods and 200 circuits. The game fills something like 29 Gb atm

Frank Verplanken wrote:

...Il vous faudra également prendre notre fichier .hdv modifié (phénomène d'aspiration modifié) télécharger fichier hdv (à extraire dans votre dossier rFactor\GameData\Locations).

Le fichier n'est pas plutot à extraire dans le dossier rFactor\GameData\Vehicles

Of course . Désolé c'était un peu la course là pour annoncer tout ça en temps utiles, d'où les erreurs .

edit : euh dans le dossier racine de rFactor en vérité ^^ .

Par rapport à l'installation de l'année dernière, je n'ai pas besoin de télécharger le mod, non ? Il me suffit de remplacer le .hdv par le nouveau et d'installer la nouvelle version du circuit... j'ai tout bon, la ?

Oui tout à fait Lionel, mis à part le .hdv et le circuit tout est pareil .

Merci Frank Bravo pour la beauté et la clarté de la présentation de la course

J'ai tout installé, tout fonctionne, mais j'ai un conflit sur le fichier indianapolis.tdf

Auriez-vous une solution ?

Etrange, j'ai le meme soucis, on regarde ça.

Ok ça doit être bon maintenant, un problème bête avec le circuit de l'an dernier

Je confirme, j'ai roulé hier soir sur le serveur sans aucun problème !

Si, un jour, le mod Indy66 sortait, vous savez déjà quel chassis je réserverais !

Hehe sympa aussi l'avatar Yves . Une couv' de Sport-Auto si je me souviens bien...

Frank Verplanken wrote:

Hehe sympa aussi l'avatar Yves . Une couv' de Sport-Auto si je me souviens bien...

Bien joué, Frank !

Je me suis fait un petit "update" graphique du circuit, alors je le partage au cas où ça intéresserait quelqu'un. J'ai changé la texture du ciel pour un beau ciel bleu, j'ai assombri la texture des briques de la ligne droite des stands que je trouvais bien trop flashy, et fait de nouvelles caméras.
J'espère que JP m'en voudra pas

Pour télécharger c'est là.
I made a small graphical update of this track for myself, but as it may interest some drivers, I wanted to share it. I changed the sky texture for a crystal clear blue sky, darkened the brick texture of the main straight which I found way too flashy, and created new cameras.
I hope JP will not hate me now

To download it, click here

Ne me parle plus jamais



PS : t'aurais pu le faire avant que je release ce circuit qui n'a intéressé personne

Est ce que la version serveur aura egalement l'update

N'y a t'il pas risque de conflit

Non aucun conflit, c'est juste graphique

JP Campmajo wrote:

t'aurais pu le faire avant que je release ce circuit qui n'a intéressé personne

Une question sur le circuit. Au serveur est installé la v0.92 de JP (aka alesi) ou ça derniere release v1.0??

Merci.

C'est la 0.92 donnée dans ce topic.