Open DRM Revival 1980 - Spa - 11 Septembre 2011

Franck Mercurio wrote:

Antoine de Mautor wrote:

il s'avère que Frank sera de retour le 4 septembre surement pas pour rouler mais sans doute pour administrer. cheers Je dois dire que ca me remotive à bloc

Tout est dit non

Quand a Ben comme vous pouvez le constater, effectivement atteint par l'effet "burne out", il prend un repos bien mérité:





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merci Franck

Ludovic Tiengou wrote:

Pierre Pfleger wrote:

Greg, on a d'abord 1/2h de qualifs sur Sebring puis après sur Spa. Les agendas ça sert à quoi

Les qualifs de Sebring??? pas vu de course à Sebring sur l'agenda?

c est dans une autre ligue ( GTT64) je ne le savais meme pas avant de lire le post de Pierre

C'est ma burne qui surveille mes arrières quand je dors.
Si je laisse ma voiture, c'est que je ne m'amuse pas avec ces voitures, dont le comportement m'échappe, à moins que je n'aime tout simplement pas ce type de voiture (pas gros fan du procar non plus), puis je n'arrive pas à imprimer le circuit, je confonds les virages malgré quelques tours dessus et 2 courses tests.

Puis ne faut pas s'inquiéter Yahia, j'ai pris mes responsabilités en organisant cet open, je superviserai les qualifs ce soir, Samedi, et la course Dimanche (au minimum pour le départ)

bon moi je suis comme mon pote Ben j'aime pas trop ce mod
mai bon comme j'ai pas les baloches qui dépassent je vais faire la course quand meme
tu fais chi... Ben je vais être encore aux fond du classement
par contre tu pourais venir le lundi en HGT, et la tu peut pas dire que t'aime pas :raclure:

First Quali session is launched

Yannick Lampure wrote:

bon moi je suis comme mon pote Ben j'aime pas trop ce mod
mai bon comme j'ai pas les baloches qui dépassent je vais faire la course quand meme
tu fais chi... Ben je vais être encore aux fond du classement
par contre tu pourais venir le lundi en HGT, et la tu peut pas dire que t'aime pas :raclure:

J'aime HGT, pour ça que je fais des courses plus longues le lundi soir, mais pas chez HSO.

I'll take Klaus Ludwig's Ford #1 for the fun of it.

Frank Verplanken wrote:

I'll take Klaus Ludwig's Ford #1 for the fun of it.

Frank Verplanken wrote:

I'll take Klaus Ludwig's Ford #1 for the fun of it.

OMG Did someone just move a mountain

Provisional Grid

1 Carlo Pozzi Qualifying 2:11,930
2 Yahia Ninert Qualifying 2:13,166
3 Mickael Forestier Qualifying 2:13,916
4 Tiago Malafaya Qualifying 2:13,991
5 Gregoire Goissen Qualifying 2:14,648
6 olivier mathieu Qualifying 2:15,836
7 Vincent Beretta Qualifying 2:15,899
8 Yannick Lampure Qualifying 2:17,095
9 Jean-Francois Bovy Qualifying 2:17,485
10 Gianluca Desposito Qualifying 2:17,972
11 Frank Verplanken Qualifying 2:19,336
12 Patrick Marucco Qualifying 2:19,575

j'aime bien ce mod mais je me rends compte que je ne suis pas tres performant , je crois que c est le turbo que je n arrive pas a gérer je dois tomber trop bas dans les tours je pense , pourtant j ai l'impression d'etre a bloc partout ca va etre dur dimanche

Dimanche, c'est la chicane que je plains. elle va en voir des vertes et des pas mûres.

l'entrée de la chicane en 1983 avec des pneus

http://www.racingsportscars.com/etcc/1983/Spa-1983-07-31-016.jpg

une autre en 88

http://www.racingsportscars.com/etcc/1988/Spa-1988-07-31-023.jpg

en début de course y a des pneus puis y en a moins...

Ben Paulet wrote:

First Quali session is launched

Yannick Lampure wrote:

bon moi je suis comme mon pote Ben j'aime pas trop ce mod
mai bon comme j'ai pas les baloches qui dépassent je vais faire la course quand meme
tu fais chi... Ben je vais être encore aux fond du classement
par contre tu pourais venir le lundi en HGT, et la tu peut pas dire que t'aime pas :raclure:

J'aime HGT, pour ça que je fais des courses plus longues le lundi soir, mais pas chez HSO.

plus longues, plus longues.............. t'es sûr ?

Ben Paulet wrote:

Provisional Grid

1 Carlo Pozzi Qualifying 2:11,930
2 Yahia Ninert Qualifying 2:13,166
3 Mickael Forestier Qualifying 2:13,916
4 Tiago Malafaya Qualifying 2:13,991
5 Gregoire Goissen Qualifying 2:14,648
6 olivier mathieu Qualifying 2:15,836
7 Vincent Beretta Qualifying 2:15,899
8 Yannick Lampure Qualifying 2:17,095
9 Jean-Francois Bovy Qualifying 2:17,485
10 Gianluca Desposito Qualifying 2:17,972
11 Frank Verplanken Qualifying 2:19,336
12 Patrick Marucco Qualifying 2:19,575

Ah me voila rassuré, avec 2.15,785 !

I'm not finding much affinity and fun with these cars and I struggle to find a reasonable setup for the M1. Can someone post here one? Unless I can improve my times, I will have to pass on sunday's race, as I don't want to become a mobile chicane for the rest of the grid

Do not leave me alone Alberto
Here the circuit is long and in principle should not be too mobile chicanes

Alberto I improved my lap time yestarday, thanks to Carlo's setup, I never stay under 1min and 20 second at last day, Carlo can be help you. I think

Je comprends vraiment rien à la gestion du moteur dans ce mod. J'en suis à 15 moteurs explosés dont certains me lâchent au bout d'à peine un tour . J'ai jamais vu des moteurs en verre comme cela . Je veux bien que la technologie des années 80 ne soient pas aussi fiable que l'actuelle mais là ca frise le ridicule. J'ai explosé cinq fois plus de moteurs dans ce mod en un mois que durant 5 ans en GPL.

Ludovic Tiengou wrote:

Je comprends vraiment rien à la gestion du moteur dans ce mod. J'en suis à 15 moteurs explosés dont certains me lâchent au bout d'à peine un tour . J'ai jamais vu des moteurs en verre comme cela . Je veux bien que la technologie des années 80 ne soient pas aussi fiable que l'actuelle mais là ca frise le ridicule. J'ai explosé cinq fois plus de moteurs dans ce mod en un mois que durant 5 ans en GPL.

Ludo si tu n'y arrives pas avec la Porsche, changes de voiture

Patrick Marucco wrote:

Ludovic Tiengou wrote:

Je comprends vraiment rien à la gestion du moteur dans ce mod. J'en suis à 15 moteurs explosés dont certains me lâchent au bout d'à peine un tour . J'ai jamais vu des moteurs en verre comme cela . Je veux bien que la technologie des années 80 ne soient pas aussi fiable que l'actuelle mais là ca frise le ridicule. J'ai explosé cinq fois plus de moteurs dans ce mod en un mois que durant 5 ans en GPL.

Ludo si tu n'y arrives pas avec la Porsche, changes de voiture

...ou essaye le tricot

Les autres c'est pas mieux. La M1 casse son moteur pareil. La Capri j'aime absolument pas les sons...et je casse les moteurs La 320 je fais rien avec..ah si je casse les moteurs. La Lancia je tourne en 2.20...et je casse aussi les moteurs.

Le souci avec le moteur est généralisé sur l'ensemble du mod

Remarque dimanche ma soirée se terminera vite c'est le bon coté des choses.

moi je voudrais qu'on m'explique comment casser un moteur, j'y arriiiiiive pas malgré tous mes efforts
réglage pédales peut-être?

c est clair que moi aussi je suis jamais arrivé a casser un moteur sur la capri ou la M1 et pourtant dieu sait que je tire dessus comme un ane généralement , je trouve vraiment bizarre ton probleme Ludo j ai peut etre 2 idées

met ton radiateur au max ou et je pense la plus probable tu n as pas mis le bon upgrate de boite ( essaye le ou les autres ) .

ps : si rien ne change c est peut etre du aussi a ton probleme de shifter qui passe d un rapport a l autre de temps en temps

Greg Goissen wrote:

c est clair que moi aussi je suis jamais arrivé a casser un moteur sur la capri ou la M1 et pourtant dieu sait que je tire dessus comme un ane généralement , je trouve vraiment bizarre ton probleme Ludo j ai peut etre 2 idées

met ton radiateur au max ou et je pense la plus probable tu n as pas mis le bon upgrate de boite ( essaye le ou les autres ) .

ps : si rien ne change c est peut etre du aussi a ton probleme de shifter qui passe d un rapport a l autre de temps en temps

la piste du shifter me parait la plus probable...sauf que je suis en grille H et pas en sequentiel

Quote :

Do not leave me alone Alberto
Here the circuit is long and in principle should not be too mobile chicanes

Do not underestimate my ability to go slow with a car I don't like

Where can I get Carlo's setup?