Round 9 - Sonoma

i loved the track, my CSL was in good shape with the setup i made..it was really fun! Loved this experience till my game minimized..x(

Damn.......... I'm so busy I totally forgot about the race......

Really sorry guys.............. Time is not being very friendly to me

Its all good Frank. I've been on both ends of that situation before. Stuff happens buddy.

Ludovic Tiengou wrote:

Et un nouveau vainqueur en GTO. Bravo Grégoire totalement intouchable.
Bon finalement il va falloir que j'écoute la musique du Dernier des Mohicans avant le départ.. ca semble me réussir. je voulais faire l'experience...ben voilà ca donne un podium pas trop difficile à avoir après les disparitions de Jean Baptiste et d'Yves qui m'auraient posés beaucoup de soucis.

eh be tu vois Ludo , sans le vouloir je t ai donné un bon conseil , il faut toujours ecouter le Greg

merci a tous pour vos félicitations , Thanks all for your congratulations

pour ma 2éme course en IMSA 76 , obtenir la victoire j en suis très heureux

désole pour la petite hésitation de ma part au depart du tour de formation , je pensais que la porsche safety car devait partir devant donc j attendais qu elle démarre , les aléas de la 1ere pole ...
un bon départ pour moi. Une superbe bagarre avec Carlo pendant les 18 premiers tours , ce petit malin profité du fait que je devais ouvrir la route dans le trafic pour me mettre une pression énorme , mais courant du 19 eme tour au depassement d une Capri ,soudainement dans mon rétroviseur , je l ai vu partir en tonneau , ca m a décu car on se marrait vraiment bien , mais je reconnais également que ca m'a permis d etre plus relax
en règle générale tout s'est bien passé dans le trafic , mais j y perdais pas mal de temps , je précise que cela n a rien avoir avec les autres mais juste a mon inexpérience et a la configuration du circuit , ou dans de nombreux endroits il n y avait qu une seule trajectoire possible .
désolé a la Capri que j ' ai percuté au tour 28 , dans la 1ère courbe ( je dois visionner le replay pour savoir de qui il s'agit ...)
a pleine vitesse et en plein milieu de la courbe (190 kmh ) en voulant me laisser passer je suppose il a freiné violent en pleine trajectoire alors que j etais a 3m de son pare choc , il était strictement impossible pour moi d'éviter le choc

sinon très bon moment avec vous tous ce soir , il faut reconnaitre qu on s'amuse vraiment bien



for my 2nd race in IMSA 76, I'm very enjoy about this victory

sorry for the slight hesitation of my part to the departure of the formation lap, I thought the safety car Porsche had to leave before so I waited it for to start the vagaries of the first pole ...
a good start for me. A great battle with Carlo during the first 18 laps, this little clever advantage of the fact that I had to open the road in traffic to put me under pressure, but during the 19th lap when overtaking a Capri, suddenly in my rearview mirror I've seen him from barrel , I was disappointed because it was really funny, but I also recognize that allowed me to be more relaxed;)
in general everything went well in traffic, but I lost some time, I said that it has nothing to do with the others but just to my inexperience and the track configuration, or in many places there was just 1 possible trajectory.
sorry to the Capri that I have hit at the turn 28 in the first curve (I need to watch the replay for to know who it is ...)
at full speed and in the middle of the curve (190 kmh) in trying to pass me I guess he braked violent full path, so that I was at his 3m bumper, it was absolutely impossible for me to avoid the shock

otherwise very good time with you all tonight: clap:: clap:, we must recognize that we have fun really

and sorry for my english , it s not so perfectly

je me tape la Porsche d'Oscar qui était en perdition au milieu de la piste, résultat 1 roue crevée ,1 pit, 1mn20 d'arrêt.
l'idée de faire échap m'a effleurée mais comme je m'amuse comme un petit fou avec cette capri j'ai quand même été au bout !!!

Super soirée, arsouille pendant les 40 tours de la course, avec un trio de GTU et Phil sur la fin ! Sûrement la plus belle course de la saison !
Bravo Phil ! …….. Jf, tu aurais pu nous attendre !!!
@+

Well, very nice race.
Qualification was good for me, PB and 3rd place at the start. But rolling start was not so good, because i must a slightly slow before crossing the start/finish line when GREEN flag was given as rules saying, and then lost some positions. Very nice fights with Jukka, Matias, Philippe and Franck. Thank you, it was very good fun. Then at the end of race i must slow, i knew that i am slower then guys in Capri, and behind me was Phillipe and Franck with GTO cars who was in battle at GTO class. So i let it past these guys before me, and keep control of my 3rd place in GTU.

Thank you HSO for another great race!

Impossible pour moi de rouler hier soir. C'est d'autant plus dommage que normalement j'aurais du me battre avec le 3 ou 4eme en GTU. Ce sera pour une autre fois ...
Pourvu que je puisse rouler dimanche au Ventoux, je veux absolument faire cette expérience de course de côte.

Bravo Greg (mais ça ne m'étonne pas) et bravo Matias pour vos premières places.

Gregoire Goissen wrote:

désolé a la Capri que j ' ai percuté au tour 28 , dans la 1ère courbe ( je dois visionner le replay pour savoir de qui il s'agit ...)
a pleine vitesse et en plein milieu de la courbe (190 kmh ) en voulant me laisser passer je suppose il a freiné violent en pleine trajectoire alors que j etais a 3m de son pare choc , il était strictement impossible pour moi d'éviter le choc

Apres Visualisation du replay il s agissait de Ben Paulet , donc une nouvelle fois desole car tu es partis dans une sortie de piste assez violente .... mais en ne doutant pas une seconde de ta volonté de me laisser passer , tu reconnaitras que ta manoeuvre était plus que suicidaire


and I forgot to tell thanks at Carlo and Pierre Pfleger for to have give me some advice for the set up car

Franck Tripey wrote:

Jf, tu aurais pu nous attendre !!!
@+

ceux qui suivaient peuvent peut-être m'éclairer sur mes 4 ou 5 tours en black-out (de 10 à 14 ou de 11 à 15)
que s'est-il passé de votre point de vue?

Jean-louis Petillot wrote:

je me tape la Porsche d'Oscar qui était en perdition au milieu de la piste, résultat 1 roue crevée ,1 pit, 1mn20 d'arrêt.
l'idée de faire échap m'a effleurée mais comme je m'amuse comme un petit fou avec cette capri j'ai quand même été au bout !!!

Même rencontre et mêmes consequences que toi à la seconde pres

Patrick Marucco wrote:

Jean-louis Petillot wrote:

je me tape la Porsche d'Oscar qui était en perdition au milieu de la piste, résultat 1 roue crevée ,1 pit, 1mn20 d'arrêt.
l'idée de faire échap m'a effleurée mais comme je m'amuse comme un petit fou avec cette capri j'ai quand même été au bout !!!

Même rencontre et mêmes consequences que toi à la seconde pres

J'ai eu chaud sur ce coup là, j'étais le 1er à arriver sur les lieux et j'ai esquivé d'un grand coup de volant sur la droite. Ce qui a du totalement masquer Jean Louis.

Tour suivant pareil, même manœuvre.

Mis à part le carton du 9eme tour ce fut une belle soirée comme je les aime
30 pilotes sur la grille avec comme l'a dit Guillaume (pourquoi n'as tu pas roulé ?) 15 GTO et 15 GTU

Je pars en plein milieu du paquet juste derriere les meilleures GTU, les 6 premiers tours je suis sur des oeufs et je dois perdre au moins 4 places (les 2 Franck, Lionel et Ben) puis je prends un peu plus confiance et je repasse Franck M. puis Ben juste avant de rencontrer la Porsche d'Oscar en travers de la piste
Le choc est violent mais ma BM est solide et je parviens tout de même à rentrer au stand pour la faire reparer

Je me retrouve bon dernier mais avec application je reussis à revenir accrocher la 7eme place en GTO, derriere les 3 Porsche et les 3 Pantera
Je reste une fois de plus le seul survivant en BMW CSL

Felicitations aux pilotes des 2 podiums et rendez vous à Talladega

mmême si sur le moment, j étais décu de ne pas avoir était au bout de ces 40laps; je me suis bien éclaté, a conduire cette petit porche.


Au debut il y a eu de superbe, bagarre, pour ceux qui était enfin de peleton, mais malheuresement, je n'ai pas pu suivre la cadence, car j ai eu quelque soucis, avec mon pneu avant gauche.

A CAUSE de cela, je suis partis deux fois a la fautes, dont une qui a était fatale,


La dernière, je me suis retrouver, en plein drift, et la voiture c 'est retrouver en plein de milieu de la piste,;
et malheureusement j'ai pas réussis a repartir, a chaque fois, je calé, et voyant, arriver les autres pilotes j'ai préférer faire echap pour ne pas gêné, donc je m'excuse si j'ai gêné certain pilote


Et se n(est pas évident, de voir quel voiture, est dans notre catégoris enfin, avec la vitesse on voit de suite la différence,
Sinon, se fut tres fun en debut de courses,

Faut que j apprivoise, cette porche encore,

Sylvain Mirlaud wrote:

et voyant, arriver les autres pilotes j'ai préférer faire echap pour ne pas gêné, donc je m'excuse si j'ai gêné certain pilote

J'arrivais sur ta porsche et je t'ai vu disparaitre , c'est tout a ton honneur , mais c'est la course, surtout sur ce type de circuit ou y a pas 50 trajectoires, a ta place j'aurais pas fait echap, personne ne l'aurait fait, je pense, de ce que j'ai vu en course , et je t'en aurais pas voulu si je m'étais retrouvé dans ta voiture!

Maintenant, c'est clair que si tu ruines la course d'un ET, ça peut TE poser un "problème de conscience", mais encore une fois c'est inhérent a ce type de circuit! (Et puis si on vire les "poireaux" comme nous, susceptibles de faire des erreurs, qui va remplir la grille? )

"ça fait partie du jeu"

En plus la porsche = , j'aime pas la capri, donc je m'étais naturellement tourné vers elle, mais clairement je pensais pas arriver a finir une course avec cet engin, je me suis tourné vers la BM beaucoup plus stable et je comprends tes difficultés!

Standings are updated on the site. I've added the Manufacturers' points in each class to conform with real life .

slt Franck merci pour ton travail , je ne devrais pas le dire mais bon si je le dit c est parce que je suis sur que quelqu un va venir les réclamés a ma place donc une petite erreur me concernant je n ai pas fini ma 1 ere course , donc je ne pense pas mériter ses 4 points

why no points for non finishers??? Still finished 8th in GTO..

Yes right sorry Carlo I forgot this was an American championship ^^ . I'll correct it.

Frank Verplanken wrote:

Yes right sorry Carlo I forgot this was an American championship ^^ . I'll correct it.

no problem m8

Done .

Grégoire - comme dans la plupart des championnats américains il n'est pas nécessaire de finir pour marquer des points et tous les partants sont classés selon leur nombre de tours parcourus. Tu as donc bien fini 7e en GTO (18e au général) à Daytona et mérite donc tes 4 points .

ok cool , je ne savais pas , je vais aller me coucher moi con bonne nuit a toi Franck

Frank Verplanken wrote:

Standings are updated on the site. I've added the Manufacturers' points in each class to conform with real life .

Bonne idée Franck, cela met encore plus en valeur ma contribution à BMW en GTO
Qui sait, cela me permettra peut être de renegocier un bon contrat avec eux pour la saison prochaine