Round 4 : Norisring [February 24th]

Toujours absent mais je continue à avoir un oeil sur le forum, bonne course

Guillaume Siebert wrote:

Carl Larrad wrote:

Gui what happened to the Norisring Hotlaps

Hotlaps are here : http://91.121.135.76:27012/rTop100Factor?max=100&track=HSO%20Norisring

THX Gui

Présent

présent

Bon, Gui, tout le monde est témoin, tu t'es entrainé cette fois ci

Will not be home in time sorry

je ne serais pas présent sur Norisring.

I hate this circuit. But maybe i will be there:)

Présent

Race server is launched .

désolé pour le strike / sorry for the strike.

J'ai pas d'excuse particuliere, j'ai juste freiné trop tard.


Bon ben vivement la prochaine pour faire oublier celle là

Bad race for me, my setup was wrong, and not only this!
Desolè for Tiago i don't see you when you arrived, but someone push me
me around , and to hurry to get back on track I have not see you, Sorry Tiago!
Congrats to the winners

Non,non Vincent,je viens m'excuser,je suis en partie responsable pour t'avoir toucher

--> EXPORT <--
--> REPLAY <--

Championship standings are updated on the site

Gérard Ryon wrote:

Non,non Vincent,je viens m'excuser,je suis en partie responsable pour t'avoir toucher

je viens de regarder le replay, on est 3 à avoir freiné au panneau trop tard. Mais bon, je pense que j'avais pas besoin de vous pour y aller tout seul comme un grand.

Désolé surtout pour Tiago et Remy. Sorry Tiago

Désolé Patrice, je sais pas pourquoi j'ai pas pris plus de marge que ça, c'était stupide. Trop concentré à essayer de rattraper le martien je suppose

Really enjoyed that race and really pleased to have finally got in the points in the M1
the start was a little chaotic but it all worked out ok for me ...
Very happy with 6th had a really good race with F.Tripey, Ben and Vincent
THX Guys look foward to next time ......

Nice win for Martin really dont no where you get your speed from
I Think The POOH car has that little bit of extra something

Gianluca Desposito wrote:

Bad race for me, my setup was wrong, and not only this!
Desolè for Tiago i don't see you when you arrived, but someone push me
me around , and to hurry to get back on track I have not see you, Sorry Tiago!
Congrats to the winners

Une de mes meilleures courses Procar, à ne pas en douter. Une course passionnante de bout en bout. Avec du suspens (mais j'avale pas), des rebondissements (surtout sur les rails), et de l'émotion à en revendre. En bref tout les ingrédients d'une bonne course. Une course sous le signe du grand bleu. J'ai cru un moment m'être trompé d'endroit, et d'être non pas à Norisring, mais à un meeting de l'ump. A chaque voiture derrière moi, un petit drapeau bleu. Interdiction de doubler, car si je doublais, je reprenais un drapeau bleu me disant de laisser passer.
J'espère ne pas avoir trop gêné.

Carl Larrad wrote:

Very happy with 6th had a really good race with F.Tripey, Ben and Vincent
THX Guys look foward to next time ......

Carl, you have to deceive anyone, I did the race with anyone....caution google translation

Désolé Vincent B., je te cause un léger accident à l'épingle avant les stands, alors que tu étais en poursuite avec Franck Tripey. J'ai loupé mon freinage, et suis venu m'intercaler entre vous deux. Encore navré

Bravo Martin pour ta course.
Merci Gui pour tes appels de phares de remerciement, lorsque je te laissais passer. Quand on est dernier ça réconforte.

Vivement la prochaine course Procar, c'est tellement rigolo de rien comprendre à ce qu'il se passe
aquariummmmmmmmmm

I'm happy wiht my pace but not with my result. Didn't have a great start and Frank passed me, then Vincent had an optimistic move into the esses and the result of that was rear wing off by Remy ( no worries both, it can happen), I didn't realize immediately that I didn't have my rear wing so had a crazy spin .

Sorry Carl for braking into the finish straight, I wanted to pit but there was no room for me to get into the pits so I hit the brakes and didn't realize you were on my tail, so I went for another lap without rear wing

The only thing that worries me is the fact that my tyres didn't last even 45 laps, in fact I wore them until the front right tyre punctured..... Considering the hold backs that I had, 10th isn't that bad

Salut a tous
Bravo a Martin et au podium !
Comme toujours en Procar.
Pas dans le coup du tout, je suis vraiment trop lent en M1
J’ai passé mon temps a regarder dans les rétros.
J’ai bien failli sortir Martin dans la chicane, c’est pas passé loin et je mens excuse.
J’ai du mal mai je persévère
A la prochaine.

Yannick

Avant tout, j'ai quelques excuses à réclamer pour les deux que j'ai gêné dans le 1er tour à la sortie du S,
Ben d'abord... je me suis infiltré entre les voitures et le rail pour éviter les accrochages et en sortie du S j'ai rencontré l'ami Ben, qui passait par là... j'ai freiné et me suis mis en tête à queu pour le pas percuter trop fort et je n'ai fait que le ralentir un peu, pardon quand-même.
Après mon tête à queu j'ai voulu dégager rapide mais il ne fallait pas... là j'ai percuté Patrice à l'avant mais je crois sans gravité heureusement, il a continué et il n'a rien perdu sur le coup, désolé pour la mauvaise manoeuvre.

Moi ce Procar je l'adore, je fait des conn... de stratégie d'arrêts aux stands, de quantité de carburant ou à chaque course, mais c'est pas grave je me régale à piloter cet engin... et je trouve que j'y arrive de mieux en mieux et çà m'amuse de plus en plus

Sur cette course de mercredi, j'aurais peut-être pu prendre la 7ème place (que j'occupais au 50ème tour) si j'avais bien géré le changement de pneus et la quantité d'essence... ?
Mais j'ai pité en urgence et perdu du temps, sans espérer pouvoir reprendre sur la piste ce que j'ai perdu aux stands...
Bêtise de ma part et aussi manque de lucidité dans cette sorte de sarabande que devient la course sur ce circuit avec ces voitures si rapides, que cela divient presque hallucinant .

Bref, pas de regrêts pour les deux places de perdues, cela a profité à d'autres plus efficacent que moi sur le coup (Vincent et Franck, bravos à eux). Je me suis super bien amusé tout le long .

Bravo Martin! et les autres, à la prochaine à Brands çà-va être sans doute sensationnel

OK, OK, c'est donc pour ça que je ne finis pas sur le podium, à cause de toi Philou.....
T'inquiète pas, j'ai rien senti.
Tu ne m'as pas ralenti, j'y arrivais tout seul. Comme pour la 908, c'est un concept encore étrange pour moi le Procar. En tous cas content que tu commence à y trouver tes marque, ça fera toujours un azuréen de plus dans les points

hi all i'm sorry tiago to hit your car but it's difficult to dodge cars when an accident happen.
sorry tiago to hit your car and for my bad english( I hope you understand^^)

pas de probleme vincent ca arrive à moi aussi d'ailleur^^
puis personne ne pouvais rien y faire tu as trois voiture devant toi c'est très difficile de toutes les éviter
malheureusement j'ai pas pensé à rentrer au stand pour changer l'aileron de la voiture.

a+ pour la prochaine course

After qualifying I couldn't really be disappointed, had a good run but still think I could have gone a bit quicker. Proved unimportant though as I had a great start that took me to second. Had a really solid battle with Gui once more, was a lot of fun. After a little while though he began to pull away in second until he had an unfortunate incident. Once I got into second it was pretty much mine for the rest of the race. I was just trying to pull of some consistent times and let the laps come down taking care of my tyres as catching Martin would be all but impossible. Traffic was okay, but with this being another tight street circuit they can be quite the handful. Unfortunately with about 5 or 6 to go I had to come in for fuel as I stupidly took some off when I read that some people had calculated much less than I had. I didn't do a full fuel run in practice so my calculation was a guess but it proved right and so I'll never stray from my own calculations again. Came out right around Carlo but his tyres must have been quite worn as I didn't have to fight too hard to reclaim second.

I'm very glad to put these tight courses behind as I prefer the regular circuits and I think maybe we can offer a little something more because it is getting dangerously close to losing any sort of fight for the championship. I'm now seeing how costly it was to miss Donington and have gotten wrecked in Monaco but I am really looking forward to this final run of proper permanent circuits to maybe make it somewhat interesting. See you at Brands!