Round 6 - Imola

Ah j'etais certain de l'avoir écrit pourtant. Visiblement j'ai du l'effacer

Merci Guillaume

Apparemment dans la page des hotlaps il y a 2 tableaux de temps concernant imola

il y a HISTORIC GT & TOURING CARS 1.0 - San Marino, Imola 1994

et HISTORIC GT & TOURING CARS 1.0 - HSO Imola 1994

HSO imola est le "bon" tableau ...par contre les temps de la premiere seance d'essai ne sont pas comptabilisés

Présent pour la course, pas aux qualifs.

Je ne pourrais pas prendre part au qualifs, mais je serais présent pour la course.

2eme séance lancée ! // 2nd quali session has started !

Starting Grid :

1 Vincent Beretta
2 Steve Parker
3 Guillaume Siebert
4 Franck Labedan
5 Ludovic Tiengou
6 Franck Tripey
7 Philippe Martinelli
8 Patrick Marucco
9 Jean-Francois Bovy
10 Carl Larrad
11 Lionel Demoment

Ludovic Tiengou wrote:

End of season ne veut pas dire que je roule plus. En prime une skin perso ca aide à aller plus vite on dirait
Je n'avais jamais roulé à Imola. Visiblement ca semble etre un circuit qui convient plutot bien à mon pilotage...même si je suis à des années lumieres des BMW. Par contre je dois pouvoir aller plus vite encore. En roulant plus propre je dois pouvoir accrocher les 1.58.3. Parce que là j'ai roulé 10 minutes et comme un sagouin sur la reprise de gaz
Helas c'est France-Nouvelle Zelande samedi et je ne raterais cela pour rien au monde. Donc je vais me "contenter" de ce temps là qui me surprend un peu. Je ne pensais pas que je collerais une telle valise aux autres porschistes...voire meme à Franck et à sa Pantera

Tout faux le garcon

J'ai réussi à venir faire 4 tours durant la mi temps (quel match des Blacks... un regal à voir jouer. Quand elle joue "à la Blacks" vraiment personne ne peut resister).
Et j'ai pu accrocher facilement les 1.58.3 puisque que j'ai sorti un truc comme 1.57.8 si je dis pas de betises. Je suis assez étonné d'avoir franchi la barriere des 1.58 d'ailleurs. Je ne la pensais pas dépassable pour mon niveau

Grats vincent nice lap

Steve Parker wrote:

Grats vincent nice lap

Thx Steve

this evening, it will be very tricky with the concrete tyres on the chicanes

today is F.C Barcelona-Real Madrid and I'm not sure to arrive in time for the race

Le password est confirmé?

Pour moi, ça marche pas.

Le mot de passe est encore "hso" comme pour les entrainements, "oldies", c'est pour le serveur de course

Chuis poissard de chez poissard moi

Je prends un excellent départ qui me permet de griller à l'interieur Franck..qui me pousse dehors quelques virages plus loin. Et vlan deux places de perdus. Pas super ton attaque Franck. A cet endroit là passer c'est limite impossible sans sortir l'autre. Avec la BMW tu aurais pu attendre les lignes droites où ma Porsche n'avait aucune chance de rivaliser.
Je vais tout de même remonter et reprendre les deux places que j'ai perdu sur des depassements PROPRES. Ma Porsche marche du feu de dieu.
Trop du feu d'ailleurs car au bout de deux tours je suis déjà en surchauffe alors que j'avais plus le souci. Du coup, alors que je revenais doucement sur Franck je dois lever le pied.
Et là c'est Timo qui bouchonne alors que je vais lui prendre un tour. Impossible de doubler sans prendre de risques. Je vais depasser une BMW noir encastré dans le rail. Derriere, vu que j'ai ralenti, ca revient un peu mais je me dis qu'une fois le bouchon Timo passé je vais pouvoir reprendre un rythme.
Enfin au bout de trois tours Timo ouvre la porte...Et là freeze d'écran. Mon c.... d'antivirus s'est intempestivement mis en marche.

Poisse quand tu nous tiens. Je fais des temps de fou (pour mon niveau) dans ce champ. Et quand ce n'est pas ma connection qui lache voilà qu'un programme pourtant desactivé normalement fait des siennes.
Enfin bon visiblement la connection tient en ce moment c'est déjà celà.

Je n'avais eu le temps que de faire que quelques tours pour les qualifs de jeudi et avant la course... je ne pouvais pas espérer plus 3 petits tours sympas avant de m'encastrer dans une pile de béton pneus Y'aurait pas moyen de piquer son sac de ciment à Gui ?

Bravo à tous ceux qui finiront

dommage Ludo, t'étais chaud au début mais pense à deleter ton AV

pour ma part, très bon départ malgré que je lève un peu le pied parce que ça part lent devant
ensuite 1 ou 2 tours avec Franck
et la remontée d'Antoine, chaud aussi et qui fera qqs erreurs qui le ramèneront 2 fois derrière moi alors qu'il était plus rapide sans doute

j'étais derrière Antoine quand j'ai perdu ma concentration pendant 1/2 seconde dans la cassure entre Tosa et Piratella
je me retrouve deux roues dans l'herbe, je retarde trop mon freinage en espérant revenir sur la piste...
et j'vais me fracasser dans les pneus en béton
j'étais bien, bon circuit, bonne bagnole et plus ou moins clean
je pense que j'aurais pu tenir ma place, mais j'peux en vouloir qu'à moi sur ce coup-là

à bientôt...

haaa les désormais légendaires pneus en béton d'Imola...

Pfff décidément, 4eme abandon de suite dans ce championnat pour moi
Un très bon début de course en bagarre avec Steve mais à la mi course, une BMW en travers dans une chicane que je ne peux pas éviter, et boum, choc suffisant pour tordre la suspension
Je repars de stands 7eme après mes réparations, remonte 3eme mais je me mange une chicane, roue arrachée, j'essaye de ramener la voiture aux stands, mais sur le chemin du retour, le moteur rends l'âme

Fais chier pour une fois que l'Alpina était pas larguée

Jean-François Bovy wrote:

dommage Ludo, t'étais chaud au début mais pense à deleter ton AV

Quel crétin je suis... je l'ai remis à jour hier et j'ai completement oublié de le configurer . Du coup, tout logiquement, il a fait une recherche de mise à jour à l'heure dite.
Y a vraiment des baffes qui se perdent parfois

En tout cas le truc que m'a dit de faire Guillaume semble fonctionner. Pour la premiere fois ma connection a tenu en ECGT Merci Guillaume. Nouveau test au Glen pour voir si ca fonctionne aussi sur le bug du départ

Je suis pas trés fier de moi. Je perdais de la concentration alors j'ai décidé de pousser pour me remettre dedans.
Ca, pour me remettre dedans, je me suis remis dedans ... dans le rail ! Et à un endroit où personne n'est jamais sorti, faut le faire.

Comme quoi, toutes les courses sont difficiles, c'est jamais gagné

Si le résultat est validé, je crois que je suis champion, mais faut attendre, le magnum est dans le frigo

Bravo à Steve et Antoine

Super course malgré encore un départ foireux en seconde
Je me retrouve vite en fin de gruppetto en compagnie de Pierre mais je prends progressivement mon rythme de croisière pour remonter 1 à 1 les pilotes malchanceux devant moi
Une course sans faute me permettra de revenir à la 8eme place mais tout de même à 1 tour de Steve
Belle lutte à distance avec Timo en fin de course mais j'ai tenu
Ce mod est vraiment un régal
Bravo aux Porschistes qui ont enfin fait mordre la poussière aux BMW
Merci aux organisateurs et à la prochaine

Vincent Beretta wrote:

Si le résultat est validé, je crois que je suis champion, mais faut attendre, le magnum est dans le frigo

Non tu ne pouvais pas etre champion ce soir, il y aura 2 courses à Hockenheim, donc 40 points à prendre

Depart moyen pour moi, puis je remonte sur Ludo dans la montée grace a mon gros moteur ... j'ai cru que tu ouvrais la porte a l'entree du double gauche et je m'infiltre (desolé si je t'ai géné ,c'etait pas volontaire:smil20: )...je m'accroche au groupe de tete avec Steve et gui qui se livrent une belle bagarre ...puis un rail
embourbé dans le sable, je perd pas mal de temps ...arret au stand ils me changent les pneus av (j'avais pourtant tout enlevé) et je repars a 1 tour en 15eme position ...remontée tres sympa, je suis Steve les 10 derniers tours en essayant de pas le gener ... bravo Steve Antoine et vincent pour le (presque) titre
a hockenheim

Well Done Steve and Antoine
showing that the Porka can win

Guillaume Siebert wrote:

Vincent Beretta wrote:

Si le résultat est validé, je crois que je suis champion, mais faut attendre, le magnum est dans le frigo

Non tu ne pouvais pas etre champion ce soir, il y aura 2 courses à Hockenheim, donc 40 points à prendre