F1 1991 - Belgian GP [August 19th]

Merci de vos réponses les amis.

Je ferai sans doute les qualifs,mais je laisse ma place pour la course.
Le 4 septembre c'est mon anniversaire, alors va pour le G27.
Donc, si vous voulez cotiser, vous savez ce que vous pouvez faire ...! (lol)

Marcus

Désolé Marcus mais les qualifs c'est pour ceux qui font la course.

Ton G25 n'est plus sous garantie ? Parce que si oui tu peux avoir un G27 gratos. Et même s'il ne l'est plus si tu as encore la facture ça marche aussi on dirait (vu dans le lien de Greg).

Ok Guillaume pour les qualifs,pas de problèmes,

Je vais essayer de retrouver la facture, mais je sais pas où elle est ????

Je dois écrire chez Logitech sur leur site ou autrement, comment faire ??

Merci d'avance

Merci pour les conseil

Vivement mon annif.....


Marcus

moi je te conseil de les appeler ( ce que j ai fait ) et de bien preparer ton appel , en gros de leur expliquer que les differentes etapes que propose logitech de memoire , ( rallumer son ordi , changer de port usb , brancher le volant sur un autre pc etc etc ...) )tu dois les trouver sur le site logitech) ont etaient faites une par une et que le resultat et le meme .
( precise egalement que tu as vu sur internet que ce probleme etait un probleme récurant )

si tu as d autres matos logitech rajoute le ca fait toujours bien ... en gros tu vends les qualites des produits logitech et que donc la tu es tres decu , devance les questions du gars , soit ferme tout en restant courtois .

Ok Greg,

On va faire cela,je vous tiens au courant,

on va voir si Dieu existe

Je commence d'abord par me concentrer et je prie,ensuite je prend mon telèphone, et là j'aurai la réponse ...lol

Encore merci Greg

Marcus

Je ne pourrais pas être présent pour les qualif, donc je me demandais si je pouvais quand même participer a la course en partant du fond de grille.

S'il y a moins de 26 pilotes présents Dimanche oui.

Bernard Jeanmart wrote:

Pour David Jundt,

Hello David , est ce possible d'essayer votre setup . J'ai vraiment des difficultés à régler cette Lotus . Pour l'instant je suis 30ème à 24 secondes, je ne pourrai pas prendre un départ dans ces conditions .
Et pourtant, j'ai passé des heures là-dessus mais les setups et moi on est pas sur la même longueur d'onde .
Merci

J'ai pris le setup de Guillaume pour le Dallara. Bof, ca va avec cet setup, mais c'est si difficile de completer Spa dans moins de deux minute

*Back to english, as I can't take 15 minutes or more for such a post*

If the difference between Dallara and Lotus just handling wise isn't that big, even Guillaume's setup probably won't make me drive it much faster. Looks like 1:56 is impossible currently.

Antoine de Mautor wrote:

Mike, our league is about historical reconstitution, not performance balance. One can usually not change cars during a season. It is up to the drivers to choose a car according to their skills (mainly faster drivers theoritically banned from faster cars), and we trust their sense of resonsibility in doing so

Understood Antoine, just making a suggestion. I have only been here a short time as you know. With this mod the difference in cars is significantly larger from front to back than any other I have seen. I am just looking for a way to keep people interested all season. (and a way to somehow pass Lorenzo on track - 3 wheeled Lotus should do it)

OK, merci Guillaume.

Apparement les prières fonctionnent ?

J'ai défait mon volant pour prendre ses numéros de série (donc je l'ai simplement retourné), et le remettre en place.
Puis je me dit faisons un petit essai, et miracle (Dieu existe!), presque pas de décentrage au départ, et en roulant, j'avais l'impression qu'il se recentrait !
Donc mon G25 fonctionne pour l'instant.....,donc Guillaume je prend le départ dimanche, de plus c'est près de chez moi !!
Qualifs demain

Marcus

David Jundt wrote:

J'ai pris le setup de Guillaume pour le Dallara. Bof, ca va avec cet setup, mais c'est si difficile de completer Spa dans moins de deux minute

*Back to english, as I can't take 15 minutes or more for such a post*

If the difference between Dallara and Lotus just handling wise isn't that big, even Guillaume's setup probably won't make me drive it much faster. Looks like 1:56 is impossible currently.

Ok, merci David, je vais faire de même

Ouf, ça va mieux . j'ai gagner 2 bonnes secondes sur deux tours sur le On Line . Finalement, je me suis servis du setup de Frank Verplanten que j'avais pris par hasard aux qualifications 1 de ce mercredi . Bizarre, les réglages d'une Ford pour une Lotus ??? Les voies du Seigneur sont impénétrables comme on dit chez nous . Par contre le setup Dhalara de Guillaume, c'était plutôt vendre son âme au diable , pas moyen de faire un tour sans perdre un morceau de la Lotus . Je suis encore très loin d'âtre qualifié mais maintenant la voiture est stable partout sur le circuit . Manque un rien de vitesse de pointe pour la ligne droite après le raidillon mais je ne touche plus à rien , j'ai passé des heures sur cette Lotus . J'espère qu'après autant d'efforts que je vais remonter dans le classement des qualifications 2 et pouvoir participer dimanche à ce GP de F1 1991 pas loin de chez moi .

Are you below 2 minutes now?

Don't forget: The Lotus has a Judd engine, it's not like Lotus is the engine maker.

Good luck all today in 2nd qualifying

David Jundt wrote:

Are you below 2 minutes now?

Don't forget: The Lotus has a Judd engine, it's not like Lotus is the engine maker.

En dessous de 2 minutes au tour ? Même pas en rêve pour moi . Avec mes jambes paralysées et l'obligation de piloter avec un RGT Thrusmaster avec des palettes au volant pour passer les vitesses, freiner et accélérer, il y a longtemps que je ne vise plus les podiums . L'important pour moi est de prendre le départ et franchir la ligne d'arrivée . Quelques fois un extra comme l'Open en Indy Kart à Road América où j'ai terminé 9ème mais sans plus .
Ce qui compte c'est d'avoir une voiture stable et rassurante qui ne s'envole pas à la moindre bosse car avec le temps qui passe j'ai plus tendance à devenir un Champignon qu'un Champion .


P.S. : j'espère que tu as un bon traducteur pour lire ceci

Richard Coxon wrote:

Good luck all today in 2nd qualifying

Merci Richard

Now I'm only doing 2:02, I wonder if it's 2s between hard and soft qualifying tyres.

But the car feels bad, I arrive at Les Combes and the car moves into oversteer and a spin instantly when turning.

Lift off before a turn and the car loses traction starting to spin.

A bit unrealistic to be 10s off...

If someone at least knew how to make this car at least a bit less of a surprise package and get it to be a bit more consistent when driving

Using the semi gearbox instead of the fully automatic one gives me those 2 seconds back.

Da fuq this is?

I lose 15 kmh on the straight by using the automatic one! C'mon, I heard the transmissions are slower, but it kills the already low top speed of the Lotus! 294 kmh with semi, 278 kmh with auto up to Les Combes.

I think you can't really go for the fully auto one if you want to have a chance to be remotely fast. You'll just have to at least properly lift at the upshifts in the race(Forget Q as you only do some quick laps). Although if not, my DynHUD says I lose 1% of engine life when I mess up. Although I got -10% and the engine was still running.

Da fuqx2?

Guess that's the reason HE mods are a bit... special. Even 1979 is easier!

David Jundt wrote:

Using the semi gearbox instead of the fully automatic one gives me those 2 seconds back.

Da fuq this is?

That's a good thing, it's aimed at forcing people to use the realistic gearbox upgrade.

I guess so.

And actually, it might catch some people out that think they did everything right and lead the field, when suddenly the gearbox and engine dies

At least I can guess when my car is breaking down.

It doesn't change the fact the car is a handful everywhere, maybe because it's Spa and you can't have a bad handling car here.

If I make it under 2 mins, it will be nice already. But even then the car is still further of the pace than in reality. Makes you see how much the field improved, even a HRT can be only 3-5s off these days.

But I am losing 8-9s here

Tempted to try the Benetton...

I did 1:59.041 with the Lotus and the car was pretty maneagable in the whole circuit expect Eau Rouge, but was never able to make it stable in there . I gave all my Lotus setups to Bernard

Tiago Malafaya wrote:

I did 1:59.041 with the Lotus and the car was pretty maneagable in the whole circuit expect Eau Rouge, but was never able to make it stable in there . I gave all my Lotus setups to Bernard

Oui merci Tiago , j'avais bien reçu 3 configurations mais pas une d'elles ne me permettaient de passer le Raidillon sans problèmes et pourtant j'ai bien essayé de retravailler dessus pendant des heures sans résultat .
Avec le setup presque à l'origine de la voiture de Frank(merci Frank ), je pense que je peux tourner régulièrement en 2'05" pendant la course , ce qui est un temps dans le maximum de mes possibilités à Spa . Le tout est de voir si je serai admis au départ, la concurrence est rude .
Si David le veux, j'envoie les 3 setups de Tiago et celui que je vais employer en fichiers accompagnant un email .

I won't make les qualifs, I'll see if there is a place on the grid on Sunday...

Qualifying #2 started!