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Olivier Mathieu
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PostSubject: Set up   Fri 21 May 2010 - 18:30

bonjour,

la diagonale X tours

c'est la position du moteur sur le châssis ?

Merci

Oli

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Guillaume Siebert
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PostSubject: Re: Set up   Fri 21 May 2010 - 20:15

Non c'est ce que les américains appellent le "wedge". Si je me souviens bien, c'est du poids qui est situé entre l'avant gauche et l'arrière droit de la voiture et ils font varier l'emplacement de ce lest .Si tu as déjà regardé des courses de Nascar, tu as parfois un mecano qui mets des coups de manivelles sur la voiture au niveau de la fenetre arrière droite, il déplace en fait ce poids sur cette diagonale, suivant si le pilote veut une voiture plus sous vireuse (vers l'avant) ou survireuse (vers l'arrière). Smile

Thomas me corrigera peut être :D

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Thomas Cazorla
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PostSubject: Re: Set up   Fri 21 May 2010 - 23:03

Exact, la wedge c'est une répartition de masse en diagonale, qui joue sur le sous-virage/sur-virage et également sur l'échauffement des gommes.
Modifiable aux stands via la manivelle à travers la lunette, avec la left bias (répartition gauche-droite).
Y a aussi la front bias qui est la répartition avant-arrière, mais je sais pas si elle est réellement modifiable aux stands celle ci (y a 3 emplacements pour la manivelle donc j'aurais tendance à dire oui, bien que ça ne soit pas possible sous NR2003).
http://www.racelinecentral.com/RacingSetupGuide.html#wedge

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Tiago Malafaya
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PostSubject: Re: Set up   Fri 21 May 2010 - 23:21

yeap, from left front to right rear...... Some kind of ballast that is positioned like a crossbar. To make the car understeer or oversteer. I remember Dovers down. The wedge was positioned to the right rear

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