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 1988 DTM - Rules | Règlement

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Frank Verplanken
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PostSubject: 1988 DTM - Rules | Règlement   Tue 5 May 2009 - 23:12



Touring Car Legends Mod & 1988 DTM Cars

The championship will use the 1988 DTM cars available on the Touring Car Legends 1.1 mod on rFactor. If you had installed the previous 1.0 mod, delete all files before installing the new one. You will also need the sound pack to get all the engine sounds.

The three main cars of the 1988 season are available : Ford Sierra RS500 Cosworth, BMW M3 and Mercedes-Benz 190E 2.3-16. The Ford has a bit more power thanks to its turbo engine but is also heavier. The BMW and the Mercedes have similar power and weight figures - a bit less powerful than the Ford, they are lighter and handle a bit better. The Mercedes is a tad heavier than the BMW but has a slightly better torque.

Please also note you must use the upgrades available for each car, i.e. the 6-speed gearbox for the BMW, works gearbox for the Mercedes and "low restriction" engine for the Ford.

Championship Rules

The championship will be run over 12 meetings, each hosting two races (of approximately 35 minutes each).

Grid for the first race will be determined by the times recorded on the training server.
Grid for the second race will be determined according to the results of the first race.

The training server will be running permanently - Historic Simracing.org (pass : hsodtm). Note : the server is now up for practice, but qualifying will begin on Wednesday May 20th.

Event Schedule

All meetings will be held on Wednesday nights (all times given as CET)

20:00 - Free Practice
20:45 - Race 1 start
21:30 - 15 minutes pause
21:45 - Race 2 start

Starts will be given standing on the grid, after a formation lap.

Points System

All results count.

PosPoints
1st20
2nd17
3rd16
4th15
5th14
6th13
7th12
8th11
9th10
10th9
11th8
12th7
13th6
14th5
15th4
16th3
17th2
18th1
Fastest Lap 1

Manufacturers' Championship

The same points scale will be used for the Manufacturers' Championship, with only the best car of each make scoring at each race.

Behaviour on track

We expect the participating drivers to stick to the unwritten sportsmanship etiquette of the gentleman driver's spirit Smile. Flagrant and/or repeated infringements to this code (as juged by HSO admins) will result in the driver being banned from the final standings of the race and/or from competing in further HSO 1988 DTM events. Unacceptable manoeuvres such as dangerous blocking of your opponents, ignoring the blue flags when being lapped, or causing avoidable crashes will be particularly reviewed by the admins.

Inconsiderate behaviour in the case of an accident recovery will be the most critically point of behaviour observed by the admins and the one leading to the most severe sanctions.


Notes

- as for all HSO races, it is required you use your real name both in-game and on the forum. Thank you.

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Thou shalt not train.


Last edited by Frank Verplanken on Fri 8 May 2009 - 15:56; edited 11 times in total
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Frank Verplanken
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PostSubject: Re: 1988 DTM - Rules | Règlement   Wed 6 May 2009 - 0:17

Version Française


Le mod Touring Car Legends et le DTM 1988


Nous utiliserons les voitures du DTM 1988 disponibles dans le mod Touring Car Legends 1.1 sur rFactor. Si vous aviez installé la version 1.0 n'oubliez pas d'en effacer tous les fichiers avant d'installer la nouvelle version. Il vous faudra également le sound pack pour pouvoir avoir tous les sons de moteurs.

Les trois voitures principales du DTM 1988 son disponibles : Ford Sierra RS500 Cosworth, BMW M3 et Mercedes-Benz 190E 2.3-16. La Ford est un peu plus puissante grâce à son moteur turbo, mais elle est aussi plus lourde. La BMW et la Mercedes ont des caractéristiques de puissance et de poids équivalentes - un peu moins puissantes que la Ford, mais un poil plus légères et agiles. La Mercedes accuse quelques kilos de plus que la BMW mais compense par un meilleur couple.

N'oubliez pas également de choisir l'upgrade disponbile pour chaque voiture, c'est à dire la boîte à 6 rapports pour la BMW, la boîte usine pour la Mercedes et la config moteur "low restriction" pour la Ford.

Le Championnat

Le championnat comportera 12 meetings qui verront chacun 2 courses d'environ 35 minutes.

La grille de départ de la première course sera déterminée par les temps enregistrés sur le serveur de training.
La grille de départ de la seconde course sera déterminée par les résultats de la première course.

Le serveur de training tourne en permanence - Historic Simracing.org (pass : hsodtm). Note : le serveur d'entraïnement est disponible, mais les temps de qualifications ne seront retenus qu'à partir du mercredi 20 mai.

Horaires

Toutes les courses se disputeront le mercredi soir (heure de Paris) :

20:00 - Essais Libres
20:45 - Départ Course 1
21:30 - Pause de 15 minutes
21:45 - Départ Course 2

Les départs seront donnés arrêtés sur la grille de départ, après un tour de formation.

Barème

Tous les résultats sont retenus en fin de saison.

PosPoints
1er20
2e17
3e16
4e15
5e14
6e13
7e12
8e11
9e10
10e9
11e8
12e7
13e6
14e5
15e4
16e3
17e2
18e1
Meilleur Tour 1

Championnat Constructeurs

Le même barème sera utilisé pour le championnat constructeurs, mais seule la meilleure voiture de chaque marque marquera à chaque course.

Comportement en Piste

Nous attendons des pilotes participant à la course le comportement d'un vrai gentleman driver en toutes circonstances. Des infractions répétées à ce code d'honneur non-écrit (tel que jugées par les admins HSO) resultera dans la disqualification du pilote incriminé et/ou son interdiction de participer à une prochaine course HSO DTM 1988. Des manoeuvres telles que le blocage excessif des adversaires, le non-respect des drapeaux bleus lorsque les leaders vous rattrapent ou les accidents et accrochages volontaires seront particulièrement surveillés par les admins.

Notes

- comme dans toutes les courses HSO nous vous demandons de participer à la course avec votre vrai nom, les pseudos sont interdits. Merci.

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Last edited by Frank Verplanken on Tue 8 Sep 2009 - 15:33; edited 4 times in total
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Carl Larrad
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PostSubject: Re: 1988 DTM - Rules | Règlement   Thu 7 May 2009 - 19:03

I Was looking for the training server last night and could'nt find
it will it be under touring car legends or dtm88 ...

I Very much like the scoring system it means us slower drivers
will get some reward :raclure:

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Guillaume Siebert
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PostSubject: Re: 1988 DTM - Rules | Règlement   Thu 7 May 2009 - 19:12

Yes the DTM training server isn't online at the moment, i have to install the last version of the hotlaps program before. Should be done this week end Smile

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Carl Larrad
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PostSubject: Re: 1988 DTM - Rules | Règlement   Thu 7 May 2009 - 21:04

OK thats why i could'nt find it really looking forward to this
any chance of a non championship training race before the season starts ....

Cheers Gui

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Frank Verplanken
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PostSubject: Re: 1988 DTM - Rules | Règlement   Thu 7 May 2009 - 21:21

I don't think we will do a non-championship race per se, but as the grid for the championship races will be determined by the training times on the server only, we expect to have a lot of people on it in the evening Wink.

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Carl Larrad
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PostSubject: Re: 1988 DTM - Rules | Règlement   Thu 7 May 2009 - 21:40

Frank Verplanken wrote:
I don't think we will do a non-championship race per se, but as the grid for the championship races will be determined by the training times on the server only, we expect to have a lot of people on it in the evening Wink.
Thats a great Idea nice to be able to race with people on the training server as well i have a good feeling about this mod ..Thx :top:

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Armand NOEL
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PostSubject: Re: 1988 DTM - Rules | Règlement   Mon 25 May 2009 - 17:43

salut, petite question , le server prend nos best laps jusqu a la veille de la course il me semble, ne serait ce pas judicieux
de poser une date limite pour les qualifs, et de se laisser qqq jours avec le server sans que les temps ne soient pris en compte.
interet : une fois les qualifs terminees, les pilotes rouleraient en conditions course, avec le plein notamment, cela pourrait eviter de grosses surprises pour la course, si certains ne roulent qu en conditions qualifs, la voiture ne reagissant naturellement pas pareil...enfin, c est juste une idée... :hihi:
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Franck Boutonnier
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PostSubject: Re: 1988 DTM - Rules | Règlement   Mon 25 May 2009 - 17:57

:jp: j'ai fais mon temps en setup course :langue:
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Frank Verplanken
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PostSubject: Re: 1988 DTM - Rules | Règlement   Mon 25 May 2009 - 18:02

On y avait réfléchi Armand, mais on préfère faire comme ça. Ca laisse le temps à tout le monde de faire un temps qualifs, même au dernier moment. Après à chacun de gérer son training comme il veut ou peut. Personnellement je n'irais pas souvent chercher le dernier 1/10e en qualifs, mais j'essaierais d'être à l'aise avec le plein. Mais en même temps je trouve que le comportement des voitures (sauf peut-être la Ford remarque) n'est pas spectaculairement transformé quand on lui met le plein pour la course - c'est déjà des gros veaux alors c'est pas 30 kilos de fuel qui vont changer grand'chose lol! !

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Armand NOEL
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PostSubject: Re: 1988 DTM - Rules | Règlement   Mon 25 May 2009 - 18:10

oki franck, c etait juste une idee..
sinon moi aussi j ai fait mon temps en set course, vu le temps , comment pourrait il en etre autrement d ailleurs?? :doh:
bon j y retourne, je vais essayer avec les 5 vitesses pour voir... :hihi:

sinon autre chose, steph etant passé sur merco, il faudrait peut etre enlever son temps"sierra", car tant qu il ne le bat pas avec sa merco, il roule pour rien lol!
enfin, peut voir s il ne la regrette pas sa sierra.... :hihi:
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Frank Verplanken
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PostSubject: Re: 1988 DTM - Rules | Règlement   Mon 25 May 2009 - 18:28

:D
Yep on va effacer son temps en Ford, merci j'avais pas percuté >.< Wink .

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Guillaume Siebert
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PostSubject: Re: 1988 DTM - Rules | Règlement   Mon 25 May 2009 - 23:14

Armand NOEL wrote:
sinon autre chose, steph etant passé sur merco, il faudrait peut etre enlever son temps"sierra", car tant qu il ne le bat pas avec sa merco, il roule pour rien lol!
enfin, peut voir s il ne la regrette pas sa sierra.... :hihi:

Voila le temps Sierra est effacé Wink

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David Conan
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PostSubject: Re: 1988 DTM - Rules | Règlement   Sat 30 May 2009 - 18:34

On le fera comment le tour de formation au Nordschleife ? On risque de s'endormir s'il faut tourner pendant 20 minutes au ralenti. Sleep Mais en même temps, si on ne le fait pas, il y aura des accidents au départ. A l'époque, il devait faire leur tour de lancement sur le petit circuit, mais ce n'est pas possible dans rFactor ?
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finally gone :)
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PostSubject: Re: 1988 DTM - Rules | Règlement   Sat 30 May 2009 - 18:59

C'est possible dans rFactor, mais pas forcément sur toutes les versions du circuit. Sur une version avec un moins bon tracé, on peut, faudra tester sur celle là.

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http://newarchive.simjunkies.org/discussion/9582/asj-f1-1982-race-4 :urgence:
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Frank Verplanken
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PostSubject: Re: 1988 DTM - Rules | Règlement   Sat 30 May 2009 - 19:02

Bonne question David, on va checker ça Wink .

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Stuart Neal
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PostSubject: Re: 1988 DTM - Rules | Règlement   Thu 28 Jul 2011 - 1:36

Frank Verplanken wrote:
Bonne question David, on va checker ça Wink .
As I work shift work, can I just pick and choose races without doing the full championship? What is the server name please? How often is it up on rFactor?
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Antoine de Mautor
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PostSubject: Re: 1988 DTM - Rules | Règlement   Sat 30 Jul 2011 - 15:03

hey Stu, welcome!!! :chinois:

This series is not run anymore, it was held last year... we have the French 85 Production series now though, which runs on the TCL mod too. Can you please change your forum profile with your full real name, it's compulsory here. Thank you Wink

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Stuart Neal
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PostSubject: Re: 1988 DTM - Rules | Règlement   Sun 31 Jul 2011 - 23:11

Antoine de Mautor wrote:
hey Stu, welcome!!! :chinois:

This series is not run anymore, it was held last year... we have the French 85 Production series now though, which runs on the TCL mod too. Can you please change your forum profile with your full real name, it's compulsory here. Thank you Wink

Yes I will change it, my apologies.
I'll look at the French 85 series, thanks
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