ROUND 2 - ADAC 300-KM-Rennen

La course étant ce soir, je m'avances, sous réserves d'approbation des 4 mousquetaires, pour te dire que tu peux prendre celle de Jean-Louis, car tu as peut-être besoin de l'essayer avant. Mais tu devras la garder pour le reste du championnat.

Ca me semble bien et plus en adéquation avec nos règles

Tout à fait

bonjour
je vous remercie ,donc je prend la voiture de jean-louis et je la garde pour tous le championnat
a se soir

Ludovic Tagli wrote:

bonjour
je vous remercie ,donc je prend la voiture de jean-louis et je la garde pour tous le championnat
a se soir

Peux-tu la réserver dans le bon topic : http://historicsimracing.123.st/t1529-drm-entry-list

P.S : Merci Jean-Louis, c'est sympa pour Ludo.

chassis reservé

et un grand MERCI a Jean-Louis

je ne vais pas participer ce soir, petit problème domestique.

désolé !

Im here

Server is launched.

C'était plutôt bien partit, accroché au pare-choc d'Antoine, je part un peu tondre la pelouse, Alex me passe et fait pile poil la même erreur au tour suivant, je repasse, puis "connection lost"

Décidément ce début de saison ne me réussis pas

My engine went in flames

My race was a

Bon pour, commencer, qui est le mec qui s'apelle Thierry et qui s'incruste sur notre serveur en spectateur, que je descendes chez lui avec une batte

Ensuite, c'était l'enfer out there, de la survie permanente, j'étais 2 facile plus qu'a ramener la caisse mais c'était vraiment trop chaud, j'ai pas compté mais au moins une dizaine de M1 m'ont spinné au nez, ironie du sort la dernière sera la Porsche de Binet le bavard, qui m'envoie en spin dans le premier virage, le temps de faire un reverse-first gear rageur, y'avait plus de moteur. Ou comment ne pas s'amuser et ne pas ramener de podium

Gianluca, your brake lights are always blipping, you must add deadzone to your brake pedal. You are losing a lot of speed in the straights.

The race ... well

The start was quite strange, didn't know there was a flag instead of lights, then some accidents in front. Fought nicely a bit with Peter, Philippe, Steve and others but then got pushed by Gui who was avoiding Ben at the straight. Took some damage and went on, then got pushed by Antoine in another turn. This is the 2nd time that it happens to me after the WG race, as Antoine tends to do some quick waving and gets very close when he approaches a slower car and this is a bit confusing when I look in the mirror, as I tend to instinctively react to his movements and then get in the way due to that! I'm sorry for that Antoine, I do my best to get out of the way, but this happens to me only with you. I'm afraid that our love is not destined to be

After that I was already very far on the back and struggled with the degraded tires until I ended up hitting a barrier after having lots concentration due to being constantly lapped around

I must say though that the track was much more fun than I had expected (Good so because there are 2 more races here!) and that I liked how the M1 behaved with the setup I made -which I hope was of some use for someone else

See you on sunday at the Glen again.

Yeah Alberto the thing is, I always expect backmarkers to take their usual line, especially with cars with such a big speed differential Please don't mind me next time and I'll be through safely without you even noticing me

It was a bit crowded out there I had a nice battle with Peter, then spun, caught him again in spite of my driving, tried to find a way around him but ran out of laps.

I hope I wasn't too much in the way of the lappers (countless of them!), not much room to move over with the two basically 270-degree corners at both ends

Thank you Thierry for triggering the mismatch messages

Quote :

Yeah Alberto the thing is, I always expect backmarkers to take their
usual line, especially with cars with such a big speed differential Please don't mind me next time and I'll be through safely without you even noticing me

I know, and I try to stay in the line initially, but when I see you making a rapid move to one side I tend to think that you are not waiting for the turn exit to go out on a more closed trajectory than me, and instead are going to pass through a spot and I react ... only to have you do the same and BANG.

Anyway I'll do my best not to look in the mirror next time

presque arrivé en retard, je n'espérais rien ce soir et finalement ça s'est très bien déroulé
aucun problème excepté quelques griffes contre les rails et surtout une grosse touchette avec Gerard
je pensais que je ne repartirais pas, mais la voiture est solide et j'ai simplement fini les 5 derniers tours sans ailerons avant
une course inattendue et amusante, ça me convient bien, merci à tous et bravo devant

Antoine de Mautor wrote:

Bon pour, commencer, qui est le mec qui s'apelle Thierry et qui s'incruste sur notre serveur en spectateur, que je descendes chez lui avec une batte

Ensuite, c'était l'enfer out there, de la survie permanente, j'étais 2 facile plus qu'a ramener la caisse mais c'était vraiment trop chaud, j'ai pas compté mais au moins une dizaine de M1 m'ont spinné au nez, ironie du sort la dernière sera la Porsche de Binet le bavard, qui m'envoie en spin dans le premier virage, le temps de faire un reverse-first gear rageur, y'avait plus de moteur. Ou comment ne pas s'amuser et ne pas ramener de podium

1. effectivement, pénible le spec
2. Mautor, tu es bien gentil de me coller la responsabilité de ton spin mais c'est toi qui me percute à l'arrière alors que je garde ma ligne pensant que tu vas franchement me dépasser. Mais tu n'y vas pas franchement et à un moment, il faut bien que je tourne, je reste sur la ligne, je ne ferme pas la porte et tu me percutes. Si tu avais su patienter 10 sec, tu me doublais la ou c'est possible.

3. je savais que j'allais passer une soirée à regarder les retros sur cette piste (je confirme que je ne prends aucun plaisir à rouler sur ce genre de circuit) et ce fût le cas. Je ne sais pas combien de tours j'ai pris mais un bon paquet.

Du tout, c'est pas ta faute, d'ailleurs je pensais que tu avais spinné tout seul désolé si je te pousse. De la à attendre 10s derrière quand j'ai des 935 au cul, c'est un peu abusé

Sinon mon nom c'est de Mautor

==> RESULTS <==
==> REPLAY <==

Sorry only race results. Problem with qualy export.

Antoine de Mautor wrote:

Du tout, c'est pas ta faute, d'ailleurs je pensais que tu avais spinné tout seul désolé si je te pousse. De la à attendre 10s derrière quand j'ai des 935 au cul, c'est un peu abusé

Sinon mon nom c'est de Mautor

bah en fait, je crois qu'il y a un malentendu causé par la rédaction de ton msg Je l'ai pris de travers, notamment car j'ai un prénom Et quand je dis 10 sec, je veux dire à la sortie du virage ou je dois rendre 200/250 cv à ta caisse.

My shortest race ever Disqualified before i had even got to the 1st bend