Round 1 - Race of Champions [March 9th]

EVENT SCHEDULE (all times CET, Paris time)

Wednesday March 9th :

8:00pm - Qualifying session (60 minutes, unlimited number of laps)
9:00pm - Warm Up
9.15pm - Race start, 30 laps (password : hso72)

Thanks for pointing out your presence/absence in this thread.



ENTRY LIST (21)

#1 Ben Paulet (5.0 Lola-Chevrolet T300)
#2 Carl Larrad (5.0 Surtees-Chevrolet TS11)
#5 Carlo Pozzi (5.0 Elfin-Repco MR5)
#10 Pierre Pfleger (5.0 Lola-Chevrolet T300)
#12 Guillaume Siebert (5.0 McLaren-Chevrolet M10B)
#14 Grégoire Goissen (5.0 Surtees-Chevrolet TS8)
#25 Antoine de Mautor (5.0 Matich-Repco A50)
#33 Frank Verplanken (5.0 McLaren-Chevrolet M18)
#34 Yannick Lampure (5.0 Surtees-Chevrolet TS11)
#35 Jean-Philippe Campmajo (5.0 Surtees-Chevrolet TS8)
#37 Thomas Gatschnegg (5.0 Lola-Chevrolet T300)
#41 Jean-Louis Petillot (5.0 Lola-Chevrolet T300)
#43 Steve Parker (5.0 Chevron-Chevrolet B24)
#44 Patrick Marucco (5.0 Lola-Chevrolet T300)
#48 François Besançon (5.0 McLaren-Chevrolet M18)
#49 Jon Hawkins (5.0 Surtees-Chevrolet TS11)
#50 Gérard Ryon (5.0 McLaren-Chevrolet M18)
#51 Stéphane Bordignon (5.0 Lola-Chevrolet T300)
#52 Jean-François Bovy (5.0 Lola-Chevrolet T300)
#57 Ludovic Tiengou (5.0 Surtees-Chevrolet TS8)
#75 Yves Plaçais (5.0 Lola-Chevrolet T300)
#77 Vincent Beretta (5.0 Lola-Chevrolet T300)
#81 Rémy Lampure (5.0 McLaren-Chevrolet M18)
#94 Philippe Martinelli (5.0 Lola-Chevrolet T300)

present

present

peésent !

Yannick

Present

présent

présent !

J'y serai.

Présent mais sans weed ni acide comme le demande l'affiche.

Guillaume Siebert wrote:

Présent mais sans weed ni acide comme le demande l'affiche.

Plutot Lucy in the Sky with Diamond à l'époque il me semble

C'est vrai qu'on peut difficilement faire plus psychédélique.

Elle est vraiment tres belle cette affiche

Présent.
Si avec une telle affiche, y'a pas au moins 1 hippie sur le podium, c'est à ne rien y comprendre. Franky, elle est pour toi celle-là.
j'ai weed dire que quelques uns ne rouleront pas à jeun pour celle-ci

Présent

Très bon.

complètement sobre comme à mon habitude

"J'ai aucune idée de skeuj fous là !!!" Mais je viendrais quand même

C'est marrant, mais même la lecture de ce topic devient hippiesque

Après sa petite escapade aux antipodes (qui plonge doucement dans les frimas de l'hiver) le plateau HSO revient sur le Vieux Continent pour la première manche de la série F5000 Europe.
Les pilotes vont retrouver des terrains de chasse moins exotiques et plus connus pour la plupart durant la saison. Mais il y a aura tout de même quelques suprises au programme car certaines pistes n'ont jamais été utilisées en HSO à ce jour.
Ce n'est pas le cas de la première épreuve qui va avoir lieu sur le circuit prestigieux de Brands Hatch. Même si ce n'est pas la piste la plus utilisé en HSO (deux fois la saison dernière en F1 79 dans le cadre d'une course hors championnat et pour le championnat M1 Procar), Brands Hatch est un monument du sport automobile britannique, jugez plutot: WTCC, BTCC, DTM, ChampCar (sur le circuit dit Indy), WSC, Groupe C, ProCar, Porsche Cup, Formule 1, Formule 3000, Formule 2, Formule 5000 et même SuperBike. C'est sans doute une des rares pistes à avoir acceuilli autant de compétitions aussi prestigieuses. Il ne lui manque que les Grands Prix moto pour avoir toute la panoplie à son actif. Bref c'est une légende et un monument que vont fouler les gommes du plateau en ce début de saison. C'est d'ailleurs dans le cadre prestigieux de la "Race of Champions" que ce se fera cette manche. Cette course très cotée à l'époque faisait ainsi courir les stars de la F1 côte à côte avec les meilleurs pilotes de la Formule 5000. Pas de F1 pour cette course mais surement une belle empoignade sur le tracé technique de Brands Hatch.

La Tasman Series avait connu une certaine désaffection en fin de saison. Le F5000 euro a cependant reçu un peu de sang neuf avec le retour de quelques "vieux" pilotes (ils sont 3 à revenir dont les Lampure père et fils...deux sont chez Surtees sur une TS8 et une TS11 et le dernier sur McLaren M18)) et un nouvel arrivant venu de la perfide Albion (John Hawkins...welcome among us) qui va chez Surtees et la TS11.
On note aussi quelques mouvements dans les équipes depuis le retour de l'Oceanie
Le plus gros transfert est celui du champion de la Tasman. Carlo Pozzi passe ainsi du chassis Surtees à Elfin moins performant. Ce qui ne l'empêche pas de frapper un grand coup durant les essais préliminaires car il détient le meilleur temps pour le moment. Mais saura-t-il rééditer son écrasante domination en Tasman?
Autre mouvement celui de Guillaume qui quitte Beggs pour trouver refuge chez la plus prestigieuse écurie McLaren.
Antoire de Mautor quitte Elfin (qui ne peut engagera qu'un pilote pour la saison) pour trouver refuge chez Mattich
François Besançon, peu satisfait de sa Lotus, passe sur un autre grand nom de la formule 1: McLaren. Mais contrairement aux deux derniers cités, il se retrouve sur la toute nouvelle M18 et non l'antique M10.
McLaren compte deux défections avec le passage de Thomas Gattschneg chez Lola et son performant chassis T300 et celui de Steve Parker qui part lui chez Chevron.

Pour le podium final il y a de fortes chances que l'on retrouve les mêmes noms. Même s'il a perdu sa très bonne TS8 Carlo restera tout de même un des favoris pour le titre et tout le monde va chercher à ébranler sa confiance insolente dans la série. Gageons que Franck et sa M18, Guillaume sur sa M10, Antoine sur la Mattich, Gregoire sur la TS8 sauront lui donner la réplique.
Et qui sait si une surprise ne viendra pas d'outsiders comme Vincent, Steve, Yves ou encore François.

Voilà le décor est planté. Il reste aux acteurs à entrer en piste et à nous livrer la meilleure composition possible dans ce championnat aux pistes variées qui promet beaucoup.

sympa cette petite mise en bouche Ludo , on s y croirait

Absolument superbe introduction au championnat de Ludovic.

On ne sait jamais, quand je peu faire une roue que je pourrais être un étranger, puis de nouveau porcs pourrait voler