Round 8 - Daytona RC

Crap, I went too deep into turn 1 and had to spin to avoid a GTU BMW, hit the inside wall, the hit wasnt very hard but enough to badly damage the car. That completly took me out of contention for the win so I decided to quit.

A real shame, the first 28 laps with Carlo and Tiago were simply awesome, I think we were set for a classic finish but well ...

Lets roll to Sonoma

Ca sent la fin de saison pour moi. J'aurais mieux fait de ne pas prendre le départ vu le pathétique spectacle que furent mes, heuresement pour moi, quelques petits tour et puis s'en vont.
Va falloir que je trouve de la motivation pour continuer parce que là.....

Vraiment ceuvé, voiture pas au top sur ce circuit, pas de setup, très peu tourné,......
1ere erreur, me coute l'avant gauche, obligé de passer par les pit pour changer les pneus avant
Ensuite impossible de suivre le draft, puis une 2e erreurs innatention, je stop là!!

Mais bon, je n'ai foutu personne dehors c'est déjà ça^^

je me fais percuté par Carlo alors qu'il me prenait un tour !!
j'ai pas compris parce que je n'ai pas vu ses phares , juste le bruit du moteur !!
du coup roue crevée , je rentre au stand
ensuite je passe de 5 en 3 par erreur , motec à 0 , abandon:doh:

vraiment dommage parce que à ce moment j'étais en tête des GTU et 6 au général

je ferais mieux à la prochaine !!!

Pas trop rapide avec ma Capri pleine au top de carburant, mais je me suis amusée en roulant avec des autres GTU au fond du peloton. Mais après le 50% de la course , j'ai trop force le moteur en réduisant et le moteur est mort.

Course sympa pour moi.

Déçu, très déçu ! Mais, même si elle n'a duré que quelques tours, ce fut une course fabuleuse avec une extraordinaire arsouille avec Carlo.

Mais malheureusement, au freinage du T2, nous sommes côte à côte, Carlo me touche un peu, ma roue gauche rippe dans l'herbe... je file tout droit dans le rail... plus de roue av gauche, moteur KO.... Dommage !

=> REPLAY <=

I dont know why but the export files arent working this time again. I'll look into it tomorrow.

Quel plateau ce soir avec une belle team bmw en GTU en plus

Après une belle baston avec mon compère de la team BMW Kris et une porsche orange, je suis 10° jusqu'au 17° tour environ, et pas peu fier vu les noms qui sont derrière moi, (bon daytona, c'est le terrain de jeu parfait pour la bmw) mais

Erreur n°1: je panique sur un drapeau bleu---> rail-> suspension abimé.

Je repart a la poursuite de Jean-Louis, dont la capri avait une belle vitesse de pointe, il me faudra plusieurs tours avant de réussir a me placer pour porter une attaque.... qui finira trop large , mais sans bobo, on est a la mi-course je décide de ravitailler.

Erreur n° 2: je suis surpris en rentrant dans les stand, j'appuie trop tard, les mécanos me changent les pneus, 90 s dans les pit... Sans cette minute supplémentaire, j'aurais surement été mieux placé

Mais c'est pas grave, Paris ne s'est pas fait en 1 jour, et a ma décharge, j'avais décidé de jouer avec la butée de braquage bloqué comme il est conseillé dans le read-me

a tous et merci HSO

What a first race part with Kris, Honza and Ben awesome battle.

I pit in first just at mid-race, I put 80L and my pit-stop was very long! wtf?
My 2nd run was a shame I made 3 or 4 mistake in turn one and another in T2.. so I finished with 30s behind my tonight opponents. Crap!
I understand why I could fallow in the 1st part, you cars was supertankers.

5th GTU and 10th overall, it's still not bad.

Well, great evening there again, a bit disappointed for Cyril who made a very 1st solid race, and retired at the very end.

Grats Honza and all finishers, we have a great replay to watch now.


Gui, le serveur s'est relancé en course après, et on ne pouvait plus rien faire, même pas tchater, une piste peut-être.

Edit: quel lag sur le 1er tour!

Thank you guys, it was a great race. I had a couple of close shaves in T1 , sometimes it was hard to judge which way to go, being blinded bu the smokescreen from the cars ahead . Too many things were happening to remember them all, I recall I was trying to co-operate with Thomas Cazorla in his Capri, and draft together on the oval section in order to get the guys in front of us, but I was overshooting way too many corners, especially T1 again, so finally Thomas lost patience with me and drove away . I somehow managed to gain quite a few positions due to my late pit-stop, and I ended up towards the front in my class. Apologies to Oscar Maia - I didn't realize you were in the GTO group (it was too dark to see ;-)), otherwise I wouldn't have kept you behind me for so long in the road section. Only after the race had ended and I checked the standings did I understand why you were so damn fast on the oval . Cheers everyone and definitely see you nest time .

Encore une tres belle soirée sur un tres beau circuit et 33 pilotes sur la grille

Apres un depart plus que prudent, mais la course durait plus de 2 heures, je regagne place par place pour finir 5eme au général et 5eme en GTO

C'est vraiment le circuit rêvé pour ma BMW mais je n'ai pas compris pourquoi dans les 1ers tours de course il me manquait 15 km/h en vitesse de pointe et qu'en fin de 2eme relais j'etais au rupteur et je devais lever le pied pour ne pas casser le moteur

Bravo à Carlo, Honza et tous les finisseurs

Vivement la prochaine

Lionel Demoment wrote:

Arf... retour bureau au start Je sens comme une malédiction depuis quelques temps, je pense sérieusement à faire appel à un spécialiste du vaudou

Oui là il va falloir faire appel à un marabou pour te desenvouter

fantastic race
t1 was spectacular .. with all this smoke .. and with so many drivers. I had bad luck at the beginning of the oval part. one of the GTO spinned before my nose, and despite to my attempt to avoid, unfortunately I hit him, and damaged my tire. I lost huge bunch of seconds before I reached the pit, and there, those guys fixed my car in 40 seconds.
and I started to chase .. sometimes I had a cool draft, sometimes a good fight .
I was ninth at the finish line
gratz to the winners and all finishers
see you all next time

Started from pole, in the first laps i was battling with Yves for the lead, we passed lots of times until on lap 7 we touched under braking at T2, it was a very slight touch, but enough to force him onto the grass, sorry m8

Then started a great slipstreaming battle with Gui and Tiago for about 20 laps, until Gui retired and Tiago dropped back to 6s.
Managed also to pit 1 lap later than Tiago, by running in fuel economy mode for most of the stint, trying to make it in just 1 stop.

Came back in the lead with 12s adv, controlled the gap for the rest of the race, but i did some mistakes, one of them was touching JL (sry m8) while lapping him and spinning him off, and i extended my lead in the final laps when Tiago was nearly out of fuel.

See you at Sonoma, probably the most difficult track for the Vette

Best to all,
It was my first appearance in the championship and then a track where my car was losing far the fastest. In the match was surprised by the starting starting departure was quickly overtaken by some competitors. Then it was trying to correct this mistake of starting to recover some lost seats. With a race well run and with only one stop I was allowed to make a race brings to the front where I ended up in sixth position with a very large list of pilots thirty-two pilots.
As the pilot Kris Migut races are still not accurate and apologizing was a good fight but in the last laps I took better with a better car and another class of course.

I thank Tiago Malafaia it gave me a tip not think he would have finished the race. Also here I leave you all the best for a brilliant result.

i apologize for not participating the race, yesterday evening my wife announced me she is pregnant so i'm certainly the man the most happy in the world

Départ très chaud ! Ensuite belle bagarre, très clean avec Jb Massida , j’étais plus vite sur l’ovale mais il me reprenait au freinage à chaque tour ! On aurait pu rouler comme ça toute la course, mais dans le T11 il monte haut dans le bank, touchette, il tape le mur !!! Dommage !
Je suis 5ème, conso ok pour 1 stop, Je surveille Paul à 10sec, mais au T18 un p’tit moment de déconcentration, je spin, me retrouve au milieu de la piste, et ……… BAAOOUUMMM !!! Abat Hernaez me percute ! Voiture détruite !
Désolé Abat ! J’ai ruiné ta course.
Bravo le podium ! Merci HSO ! @+

At first i must apologize to Kris, no excuses it was my mistake, i braked too late.

Race was very crazy and it was lot of fun. Great track. There is one big clue - TOP SPEED at the oval, but i had no this clue.
Begining of the race was amazing, thank you Thomas, Kris, Jean Louis, Ben and others for nice battle. Especially thank you Ben for your cooperation, but i know Porsche had no good top speed and i think that i braked you. But it was very nice. I started with full tank and first 20 laps was not good, but i thought that pit stop would be quick with fueling few litres then. And it was as i thought, pit was quick and i obtained some time before Kris and Ben. End of the race was great because both drivers catch me, Ben overtook me, Kris was very close. 4 or 5 laps before end Ben made mistake and it was my big luck, because i won GTU. For me Ben is winner, for his help to me, thank you.

Gratz to Carlo and all finnishers!

Mickael Forestier wrote:

i apologize for not participating the race, yesterday evening my wife announced me she is pregnant so i'm certainly the man the most happy in the world

Commencez à mettre les bouteilles au frais

Mickael Forestier wrote:

i apologize for not participating the race, yesterday evening my wife announced me she is pregnant so i'm certainly the man the most happy in the world

félicitations a vous deux

maintenant ce qui va moins plaire a ta femme c est que tu vas etre obliger d inviter toute la communauté HSO a l apéro

1er couse pour moi en IMSA , 0 entrainement , aucun set up de la voiture autant dire que je partais dans l inconnue totale , je me qualifie dernier de la categorie GTO il me semble mais assez proche des 3 porsche RSA comme moi .
1er depart lancé pour moi , j ai trouvé ca sympa , d ailleurs un petit malin avec une capri s est permis de griller quelques places avant le depart dont la mienne mais ca m a fait beaucoup rire . 1 er tour tres chaud ( je ne sais pas si pour vous aussi mais beaucoup de voitures disparaissent sur mon ecran...) d ailleurs il y a eu un gros crash dans le dernier virage avant le banking que j ai reussi a eviter apres ce fut les 25 1er tours une belle bagarre a 3 avec Gérard Ryon sur porsche et une petite bmw il me semble mais je ne sais pas qui en tout cas il allait super vite sur l anneau bien entendu toute cette bagarre fut alternée par de plus ou moins important passage dans les bas cotés
Au 25 eme tour je fais mon ravitaillement et la il me change aussi les pneus , je perds donc 35 secondes pour l essence et 95 secondes pour les pneus de la je repars 15 eme le couteau entre les dents !!! au bout de 10 tours je remonte 12 et la en plein banking le moteur casse mais c est entierement de ma faute car apres mon arret je tirais tous les rapports comme un salop
en gros une 1ere experience sympa , j ai bien aimé ce cote course de nuit donc merci a HSO pour ca

Mickael Forestier wrote:

i apologize for not participating the race, yesterday evening my wife announced me she is pregnant so i'm certainly the man the most happy in the world

et j avais oublié aussi une tres mauvaise nouvelle pour toi ... ENZO FERRARI lui meme disait " un pilote qui a 1 enfant et c est 1 seconde de plus au tours pour lui "

Gregoire Goissen wrote:

je me qualifie dernier de la categorie GTO il me semble mais assez proche des 3 porsche RSA comme moi .

Elle a pas un gros moteur la Porsche, mais je pense qu'il faut un peu plus que le RSA pour se la payer.

Gregoire Goissen wrote:

...les 25 1er tours une belle bagarre a 3 avec Gérard Ryon sur porsche et une petite bmw il me semble mais je ne sais pas qui en tout cas il allait super vite sur l anneau ....

C'etait moi Grégoire mais je n'avais aucun merite car j'avais une GROSSE BMW
En tout cas ces 25 1ers tours en vôtre compagnie, Gérard et toi, furent tres fun
Apres j'ai mal géré les depassements sur certains pilotes, j'ai progressivement perdu du temps sur Gérard et j'ai finalement assuré ma 5eme place car mon moteur commençait à donner des signes inquietants

Guillaume Siebert wrote:

Gregoire Goissen wrote:

je me qualifie dernier de la categorie GTO il me semble mais assez proche des 3 porsche RSA comme moi .

Elle a pas un gros moteur la Porsche, mais je pense qu'il faut un peu plus que le RSA pour se la payer.

RSR of course